[实用新型]一种角箱式车轮组运转试验装置有效
申请号: | 201821022210.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208520604U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 张杰义;段君飞;韩俊锋;张胜;赵东亚 | 申请(专利权)人: | 河南卫华重型机械股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 郑州先风专利代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊红 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮组 运转试验装置 电机支座 支撑架本体 本实用新型 支撑表面 横梁 橡胶摩擦轮 滑轮连接 镜像设置 试验技术 重力杠杆 运转 铰接杆 角箱 小绳 支架 检验 装配 平行 电机 | ||
本实用新型涉及车轮组运转试验技术领域,具体涉及一种角箱式车轮组运转试验装置,该运转试验装置包括支撑架本体,在所述支撑架本体的支撑表面设有镜像设置的具有V型凹面的角箱支架,在所述支撑表面的下部设有电机支座,在所述电机支座上设有与所述角箱式车轮组平行的与电机相连的橡胶摩擦轮,所述电机支座的一端通过铰接杆与所述支撑架本体的横梁相连接,所述电机支座的另一端利用小绳通过所述横梁上的滑轮连接重力杠杆。本实用新型通过该运转试验装置检验角箱式车轮组的装配精度和运转的灵活性,解决了手动检验劳动强度大,操作不便的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及车轮组运转试验技术领域,具体涉及一种角箱式车轮组运转试验装置。
背景技术
如图1所示,在起重机角箱式车轮组装配完成时,需要手工盘动车轮检验装配精度和车轮运转的灵活性,劳动强度大,操作不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种角箱式车轮组运转试验装置,通过该运转试验装置检验角箱式车轮组的装配精度和运转的灵活性,解决了手动检验劳动强度大,操作不便的技术问题。
为了达到上述技术目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种角箱式车轮组运转试验装置,其特征在于,该运转试验装置包括支撑架本体,在所述支撑架本体的支撑面设有镜像设置的具有V型凹面的角箱支架,在所述支撑面的下部设有电机支座,在所述电机支座上设有与所述角箱式车轮组平行的与电机相连的橡胶摩擦轮,所述电机支座的一端通过铰接杆与所述支撑架本体的横梁相连接,所述电机支座的另一端利用小绳通过所述横梁上的滑轮连接重力杠杆。
进一步,所述电机支座与横梁之间通过横向调整杆活动连接。
进一步,所述横向调整杆与所述铰接杆之间通过丝扣连接的方式进行位移的调整。
进一步,所述角箱支架与所述支撑架本体的横梁通过可调节相对距离的角箱支撑调整块活动连接。
进一步,所述角箱支撑调整块上设有调整螺栓。
进一步,所述滑轮上设有角度偏摆器,在所述滑轮与所述重力杠杆之间的绳子上设有拉力器。
本发明具有如下有益效果:
1、本实用新型通过具有V型凹面的角箱支架将车轮组固定在支撑架本体上,并通过电机带动橡胶摩擦轮运转进而驱动车轮组进行试运转试验。
2、本实用新型能够通过调节橡胶摩擦轮的横向位置使橡胶摩擦轮与车轮组的车轮踏面的中心重合,进而能够使本实用新型适应测试不同规格踏面宽度的车轮组。
3、本实用新型能够通过重力杠杆和滑轮的组合来调整橡胶摩擦轮的高度使其与车轮组的车轮踏面相互接触,进而适应测试不同规格直径的车轮组。
4、本实用新型通过重力杠杆和运转电机横向调整丝杠,可实现运转电机位置和摩擦力的连续调整。
5、本实用新型通过电动摩擦带动车轮组运转,极大的提高了试验的效率。
6、本实用新型能够通过旋转摩擦力折算出车轮运转阻力,实现了运转阻力的量化检验指标。
7、本实用新型通过机械自动测试代替手动测试,减轻了人工劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的待测车轮组结构示意图;
图2为本实用新型的待测车轮组的A-A剖面结构示意图;
图3为本实用新型的主视结构示意图;
图4为本实用新型的左视结构示意图。
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