[实用新型]组装工作台用线束伸缩支架

说明书

本实用新型涉及一种组装工作台用线束伸缩支架，包括安装在台板上的底座，所述底座上部设置凸柱，凸柱内中部竖直设置与通孔，竖直通孔下端贯穿底座下侧面，竖直通孔内穿设有伸缩杆，伸缩杆上端设置有U型支撑架，伸缩杆下部周侧设置有卡槽，伸缩杆下端设置横杆，横杆末端设置有钩部，底座一侧中部设置连通通孔的条槽，条槽内设置有能与卡槽卡接的矩形卡片，矩形卡片中部经转轴与底座转动连接，矩形卡片上端、下端对称设置有三角形卡口，矩形卡片位于钩部正上方，伸缩杆下部套设有弹簧，本实用新型可伸缩，在线束总成布线时可将伸缩拉杆拉出，保证线束的尺寸及线束不散乱，在缠绕线束时可使伸缩拉杆回缩，便于缠绕胶带，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种组装工作台用线束伸缩支架。

背景技术

汽车线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，线束捆扎在线束加工流程里起着承上启下的作用。线束捆扎是把连接布置好的线束捆扎起来，便于固定以及安装调试，并且能节约机箱的空间，使得机箱内部美观大方。现有的汽车线束总成装配都是在组装工作台上进行的，一般组装工作台上都安装支撑件用以线束，使线束与组装工作台之间留有一定的距离间隔，以便在线束上缠绕胶带等操作。当线束比较复杂，分支较多时，装配板上就会用到大量的支撑件，支撑件越多，对缠绕胶带的操作影响就越大，从而会大大降低生产效率。为了节约装配板及支撑件，生产厂家都将很多相近的品种放到一张组装工作台上，而生产是只生产本批次需要的品种，组装工作台上多余的支撑件就比较碍手，影响操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种的组装工作台用线束伸缩支架。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种组装工作台用线束伸缩支架，包括安装在台板上的底座，所述底座上部设置凸柱，凸柱内中部竖直设置与通孔，竖直通孔下端贯穿底座下侧面，竖直通孔内穿设有伸缩杆，伸缩杆上端设置有U型支撑架，伸缩杆下部周侧设置有卡槽，伸缩杆下端设置横杆，横杆末端设置有钩部，底座一侧中部设置连通通孔的条槽，条槽内设置有能与卡槽卡接的矩形卡片，矩形卡片中部经转轴与底座转动连接，矩形卡片上端、下端对称设置有三角形卡口，矩形卡片位于钩部正上方，伸缩杆下部套设有弹簧，弹簧上端抵靠底座，下端抵靠横杆。

进一步的，通孔下部外周设置容纳弹簧上端的沉槽，弹簧上端抵靠沉槽的槽底。

进一步的，伸缩杆上端中部设置插槽，U型支撑架下中部设置插接柱，插接柱与插槽插接，伸缩杆上端周侧沿径向设置有连通插槽的螺纹孔，螺纹孔内设置有锁紧螺丝。

进一步的，台板上设置有利于凸柱上端穿过的通孔，凸柱外周设置外螺纹，凸柱外周由上至下套设有锁紧螺母、垫片，底座经锁紧螺母与台板锁固，锁固后，垫片抵靠台板上侧面，底座抵靠台板下侧面。

进一步的，U型支撑架的两个顶端对称固连有用于固定理线的两个活动块，U型支撑架的两个顶端设置有用于固连活动块的固定块，活动块呈三角结构，活动块上对称开设有两道活动槽，活动槽内穿设有可在活动槽内移动的销钉，销钉的两端固连在U型支撑架的固定块上，活动块与固定块之间设置有用于复位的理线弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，设计合理，可伸缩，在线束总成布线时可将伸缩拉杆拉出，保证线束的尺寸及线束不散乱，在缠绕线束时可使伸缩拉杆回缩，便于缠绕胶带，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。

图1为本实用新型具的结构示意图；

图2为U型支撑架的一种实施结构示意图。

图中：