[实用新型]一种用于拨叉传动箱挠性连接的滑动座组件

说明书

本实用新型公开了一种用于拨叉传动箱挠性连接的滑动座组件，包括滑动座，所述滑动座整体安装在拨叉的上下拨爪之间，并通过导向轴与箱体连接；所述滑动座上设有导向轴孔，导向轴穿过导向轴孔与箱体连接；在垂直于拨爪的方向上，所述滑动座上还设有球头孔和销轴孔；所述球头孔内设置有球头，所述销轴孔内安装有销轴，销轴的两端部分别伸入上下拨爪的滑槽中，并可在滑槽内滑动；解决了现有拨叉传动箱中滑动座加工难，加工精度难以保证的问题以及导向轴、活塞杆所在安装用孔的尺寸精度、位置要求高和装配调试不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及动力执行机构领域，特别是一种用于拨叉传动箱挠性连接的滑动座组件。

背景技术

在现有的拨叉传动箱中，为了能够实现动力的传递，动力缸的活塞杆通过端部外螺纹直接与滑动座内螺纹连接，滑动座沿导向轴左右滑动，带动滑动座上的传动销，在拨叉滑槽中的作用下使拨叉转动，拨叉的输出孔及键驱动阀门的阀杆等以实现阀门的启闭。导向轴与动力缸的活塞杆平行且位于同一水平面内。这就要求箱体加工时，滑动轴所在的孔和活塞杆所在的孔的尺寸精度、位置精度要求很高，装配调试也不方便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于拨叉传动箱挠性连接的滑动座组件，解决了现有拨叉传动箱中滑动座加工难，加工精度难以保证的问题以及导向轴、活塞杆所在安装用孔的尺寸精度、位置要求高和装配调试不便的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的用于拨叉传动箱挠性连接的滑动座组件，包括滑动座，所述滑动座整体安装在拨叉的上下拨爪之间，并通过导向轴与箱体连接；所述滑动座上设有导向轴孔，导向轴穿过导向轴孔与箱体连接；在垂直于拨爪的方向上，所述滑动座上还设有球头孔和销轴孔；所述球头孔内设置有球头，所述销轴孔内安装有销轴，销轴的两端部分别伸入上下拨爪上的滑槽中，并可在滑槽内滑动。

进一步地，所述球头孔设有两个，分别位于销轴孔的两侧并于导向轴孔的平行方向设置；在两所述球头孔的侧面，所述滑动座上设有与球头孔垂直并贯通的圆孔，两圆孔位于同一水平向上设置，用于球头与外部动力缸连接。

进一步地，所述球头孔为方形孔，所述球头上设有内螺纹孔，该内螺纹孔与圆孔对应设置，用于与动力缸的活塞杆端部的外螺纹配合连接。球头加工有内螺纹及两平面，平面与方形孔共同作用，防止球头持续转动。内螺纹与动力缸的活塞杆端部外螺纹配合以传递动力。

进一步地，所述球头上至少有一个平面与方形孔的内侧壁成面面配合安装，该平面处通过球面垫圈与方形孔安装。

进一步地，所述球头上设有两个平面，两平面相互平行设置；两所述平面间的厚度和球面垫圈的直径均小于对应方形孔安装面之间的距离，球头与球面垫圈在方形孔内可以做上下前后的线位移，球头可相对球面垫圈做角位移。

球头与球面垫圈在方形孔内可以做上下前后的线位移，球头相对球面垫圈做角位移，实现挠性连接；利用方形孔能实现上下、前后的移动来补偿线位移误差，利用球面可以任意转动的性质补偿角位移误差。

进一步地，所述圆孔的直径大于外接动力缸活塞杆的直径。

进一步地，所述导向轴孔平行于拨爪并横向安装在箱体中设置，导向轴孔和圆孔均位于滑动座的中部设置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的滑动组件结构简单，加工方便，精度容易保证，整体制造成本低，装配拆卸容易，维护保养方便。

2.挠性连接的拨叉传动箱通过左右端法兰和球头的内螺纹与动力缸的法兰和活塞杆端部外螺纹分别连接形成动力执行机构，使整个动力执行机构具有运行平稳、传动效率高、使用寿命长等优点。