[实用新型]一种客车用新型可升降座椅

说明书

本实用新型提供了一种客车用新型可升降座椅，包括：椅座、椅背、椅座支腿、椅背支板，椅座和椅背可转动连接；椅座下方设置有四个球形孔和主动轮，球形孔内设置有圆球，圆球的侧壁上固定有圆杆，圆杆的外侧壁上设置有外螺纹、从动轮；椅座支腿竖直设置在所述椅座的下方，所述椅座支腿为空心结构，所述椅座支腿的内侧壁上设置有内螺纹；椅背支板倾斜设置在椅背后侧，椅背支板包括第一本体和第二本体，与现有技术相比，本实用新型通过椅座支腿可以调整椅座的高度，通过椅背支板可以调整椅背的倾斜度，同时椅座是由两个驱动轮控制，当椅背倾斜后，通过升降椅座前侧主动轮能够调整前侧高度，以此获得更大的舒适度，可调性非常高。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种客车用新型可升降座椅。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，远程旅行的人越来越多，大多数人在乘坐客车时，由于座椅的可调性不高，在旅途时会感到非常难受。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种客车用新型可升降座椅，旨在解决现有技术中客车座椅调节度不高的技术问题。

一个方面，本实用新型提出了一种客车用新型可升降座椅，包括：椅座、椅背、椅座支腿、椅背支板；

所述椅座和所述椅背可转动连接；

所述椅座下方设置有四个球形孔，分别设置在所述椅座的四个端点处，所述球形孔内设置有圆球，所述圆球的侧壁上固定有圆杆，所述圆杆的外侧壁上设置有外螺纹，所述圆杆的外侧壁上还设置有从动轮，所述椅座下方还设置有

主动轮，用以带动所述从动轮转动。

所述椅座支腿竖直设置在所述椅座的下方，所述椅座支腿为空心结构，所述椅座支腿的内侧壁上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹；

所述椅背支板倾斜设置在所述椅背后侧，所述椅背支板包括第一本体和第二本体，所述第一本体为空心结构，所述第二本体穿设在所述第一本体内，所述第一本体侧壁设置有螺杆，所述第一本体内侧设置有第一卡齿，所述第二本体外侧设置有第二卡齿，所述螺杆设置在所述第一本体和所述第二本体之间。

进一步地，所述主动轮包括第一主动轮、第二主动轮，所述第一主动轮带动设置在前侧的两个从动轮同步旋转，所述第二主动轮带动设置在后侧的两个从动轮同步旋转。

进一步地，所述主动轮通过丝杆和第一转盘相连接。

进一步地，所述螺杆穿过所述第一本体侧壁的一端设置有第二转盘。

进一步地，所述第一本体的侧壁上设置有桌板，所述桌板通过折页固定在所述第一本体的侧壁上。

进一步地，所述桌板的下方设置有挡块，用以确保所述桌板水平设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的客车用新型可升降座椅通过椅座支腿可以调整椅座的高度，通过椅背支板可以调整椅背的倾斜度，同时椅座是由两个驱动轮控制，当椅背倾斜后，通过升降椅座前侧主动轮能够调整前侧高度，以此获得更大的舒适度，可调性非常高。

进一步地，本实用新型提供的客车用新型可升降座椅通过在椅背后侧设置桌板，桌板设置在椅背支板的固定端上，在椅背倾斜调整的过程中不会发生位移，不会由于后方乘客在桌板上放置热水等物品引发安全事故，增大了安全性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的客车用新型可升降座椅的整体结构示意图；