[实用新型]航空发动机用双联卡箍的成型模具

权利要求书

1.航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：包括上模和下模；所述的上模和下模之间通过导柱连接；

所述的上模包括上模座(1)、上垫板(2)、上夹板(3)和凸模(4)；所述的上模座(1)的下部通过螺栓自上而下依次与上垫板(2)和上夹板(3)连接到一起；所述的凸模(4)的上端通过螺栓固定在上夹板(3)的中间；

所述的下模包括下模座(8)、下垫板(7)、下夹板(6)和凹模(5)，所述的下模座(8)通过螺栓自下而上依次与下垫板(7)和下夹板(6)连接到一起；所述的凹模(5)的下端通过螺栓固定在下夹板(6)的中间；

所述的凸模(4)下端面的形状与双联卡箍内表面形状相匹配，所述的凹模(5)上部设置凹槽(9)，凹槽(9)的形状与双联卡箍外表面形状相匹配；凹槽(9)外的左右两侧设置阶梯槽(10)，左右两侧阶梯槽(10)边缘之间的距离与双联卡箍坯料的长度相等。

2.根据权利要求1所述的航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：所述的凸模(4)下端面的形状左右对称，左侧形状从左至右依次为凸圆弧面、凹圆弧面和平面。

3.根据权利要求1所述的航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：所述的凹模(5)上端面的形状左右对称，从左至右依次为水平面、垂直面、水平面、凹圆弧面、凸圆弧面和水平面。

4.根据权利要求1所述的航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：所述的凸模(4)位于上模的左右中心线上。

5.根据权利要求1所述的航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：所述的凹模(5)位于下模的左右中心线上。

6.根据权利要求1所述的航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：整个模具为左右对称结构。