[实用新型]一种旋翼装置

说明书

本实用新型提供了一种旋翼装置，包括四根螺旋桨叶片、螺旋桨支座、底板、第一支架和与所述第一支架嵌合连接的第二支架，所述第一支架和第二支架为矩形结构，四根所述螺旋桨叶片设于所述螺旋桨支座中，所述第一支架包括第一支架本体和设于所述第一支架本体中部的第一嵌合槽，所述第二支架包括第二支架本体和设于所述第二支架本体中部的第二嵌合槽；所述第一支架本体嵌合于所述第二嵌合槽，所述第二支架本体嵌合于所述第一嵌合槽，所述螺旋桨支座的底部与所述第一支架本体和第二支架本体的一端可拆卸连接，所述第一支架本体和第二支架本体的另一端与所述底板可拆卸连接。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种旋翼装置。

背景技术

飞行小车，既可以在空中飞行也可以在陆地上行驶，在未来势必会发展成为一种流行的交通工具。当前，城市拥堵问题愈发严重，飞行汽车或将成为破解交通困局的关键。随着无人驾驶技术的与电池技术的发展，未来的飞行汽车有望实现纯电动无人驾驶，配合以地面的无人驾驶汽车，飞行汽车将成为未来交通系统的重要组成部分。

目前在对用于科研试验的飞行小车的旋翼装置进行组装时，由于螺旋桨支座和底板之间的连接装置过于复杂，从而使得在装配时具有一定的难度和不便于利用空间。

发明内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种旋翼装置，以解决现有技术中由于螺旋桨支座和底板之间的连接装置过于复杂，从而使得在装配时具有一定的难度和不便于利用空间。

本实用新型的技术方案为：一种旋翼装置，其包括四根螺旋桨叶片、螺旋桨支座、底板、第一支架和与所述第一支架嵌合连接的第二支架，所述第一支架和第二支架为矩形结构，四根所述螺旋桨叶片设于所述螺旋桨支座中，所述第一支架包括第一支架本体和设于所述第一支架本体中部的第一嵌合槽，所述第二支架包括第二支架本体和设于所述第二支架本体中部的第二嵌合槽；

所述第一支架本体嵌合于所述第二嵌合槽，所述第二支架本体嵌合于所述第一嵌合槽，所述螺旋桨支座的底部与所述第一支架本体和第二支架本体的一端可拆卸连接，所述第一支架本体和第二支架本体的另一端与所述底板可拆卸连接。

可选的，所述第一支架本体的两侧向内凹陷，所述第二支架本体的两侧向内凹陷。

可选的，所述第一支架本体靠近所述螺旋桨支座的底部的表面上设置有第一部分螺纹孔，所述第二支架本体靠近所述螺旋桨支座的底部的表面上设置有第二部分螺纹孔，所述螺旋桨支座的底面相对于所述第一支架本体设置有第三部分螺纹孔，所述螺旋桨支座的地面相对于所述第二支架本体设置有第四部分螺纹孔；

所述第一部分螺纹孔与所述第三部分螺纹孔对合形成第一螺纹孔，所述第二部分螺纹孔与所述第四部分螺纹孔对合形成第二螺纹孔。

可选的，所述第一支架本体靠近所述底板的表面上设置有第五部分螺纹孔，所述第二支架本体靠近所述底板的表面上设置有第六部分螺纹孔，所述底板的表面相对于所述第一支架本体设置有第七部分螺纹孔，所述底板的表面相对于所述第二支架本体设置有第八部分螺纹孔；

所述第五部分螺纹孔与所述第七部分螺纹孔对合形成第三螺纹孔，所述第六部分螺纹孔与所述第八部分螺纹孔对合形成第四螺纹孔。

可选的，所述第一支架本体和第二支架本体为铝制材料。

可选的，所述第三部分螺纹孔和第四部分螺纹孔设有第一内斜角度，所述第一内斜角度为5°～20°。

可选的，所述第七部分螺纹孔和第八部分螺纹孔设有第二内斜角度，所述第二内斜角度为5°～20°。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：