[实用新型]一种隧道环向盲沟切割台车有效
| 申请号: | 201821019092.8 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN208486883U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 王柏松;王浩;于杰;王欣;闫艳辉;李荣鑫;时安琪 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D11/10 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;郑园 |
| 地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 仿形轨道 带齿 衬砌 底梁 行走机构 盲沟 切割 横移机构 切割台车 升降机构 脱模装置 隧道环 配重 泵站 隧道 本实用新型 车辆通道 互不干涉 活动连接 切割装置 作业回填 后端面 内齿圈 刀具 混凝土 占用 配合 | ||
一种隧道环向盲沟切割台车包括带齿仿形轨道和底梁;底梁前端设有带齿仿形轨道,带齿仿形轨道内侧设有内齿圈,切割行走机构与带齿仿形轨道相配合,切割装置与切割行走机构相连接并位于带齿仿形轨道前方,带齿仿形轨道的后端面自上而下设有横移机构和脱模装置,升降机构连接在横移机构上部,升降机构与衬砌模板连接,衬砌模板与脱模装置活动连接,衬砌模板后方依次设有泵站和配重,泵站和配重均固定在底梁上,底梁的下方设有行走机构。本实用新型不仅可以利用刀具进行切割隧道环形盲沟,并且配有模板衬砌功能,不占用车辆通道,可以在此设备上作业回填混凝土,工作时,与隧道内其他工序互不干涉。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工装备技术领域,特别是指一种隧道环向盲沟切割台车。
背景技术
环形槽切割设备是用于高海拔、高寒地区的隧道,防排水环向盲沟施工作业的开挖设备。以往环形槽施工,需要简易台架,工人埋炸药,放炮开挖。爆破出来的环形槽,参差不齐,而且是梯形的,为了隧道内部宽度达到要求,外部尺寸会很大,回填就需要更多的混凝土。随着隧道机械化程度的不断提高,隧道施工设备工法日趋先进,施工质量也不断提高。但现有的切割设备不具备切割同时回填混凝土的功能。
实用新型内容
针对于上述背景技术中所述的不足,本实用新型提出一种隧道环向盲沟切割台车,解决了此环节施工中的超挖、欠挖现象和不连续作业问题,同时可在同一设备上进行回填工作。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种隧道环向盲沟切割台车,包括带齿仿形轨道和底梁;底梁前端设有带齿仿形轨道,切割行走机构与带齿仿形轨道相配合,切割装置与切割行走机构相连接并位于带齿仿形轨道前方,带齿仿形轨道的后端面自上而下设有横移机构和脱模装置,升降机构连接在横移机构上部,升降机构与衬砌模板连接,衬砌模板与脱模装置活动连接,衬砌模板后方依次设有泵站和配重,泵站和配重均固定在底梁上,底梁的下方设有行走机构。
所述带齿仿形轨道内侧设有内齿圈,切割行走机构包括轨道导向轮、驱动行走小齿轮、液压马达、摆动油缸、带座轴承、行走驱动箱和摆动轴;行走驱动箱上连接有导向轮,导向轮与带齿仿形轨道相配合,液压马达连接在行走驱动箱上,驱动行走小齿轮与液压马达连接,驱动行走小齿轮与带齿仿形轨道的内齿圈相配合,摆动油缸与行走驱动箱连接,行走驱动箱与带座轴承连接,摆动油缸与摆动轴的一端连接,摆动轴的另一端穿过带座轴承,摆动轴与带座轴承转动连接。
所述切割装置包括刀具、多级油缸、加强板、伸缩导向筒、顶升筋板、除尘装置和外壳;外壳内部设有伸缩导向筒和多级油缸,伸缩导向筒在中间,伸缩导向筒的两侧各设有一个多级油缸,多级油缸的活塞杆端法兰与顶升筋板螺栓连接,多级油缸的缸筒端法兰与外壳内底板螺栓连接,刀具穿过顶升筋板与伸缩导向筒连接,刀具穿过顶升筋板与伸缩导向筒连接,外壳外部连接有除尘装置和加强板,加强板与摆动轴连接。
所述带齿仿形轨道的后端面自上而下连接有支架I和支架II,支架I上设有横移机构,横移机构上部与升降机构连接,支架II上连接有脱模装置,脱模装置与衬砌模板活动连接。
所述行走机构包括主动行走和从动行走,主动行走包括行走驱动电机。
所述从动行走设置在主动行走前方。
所述刀具与伸缩导向筒为可拆卸连接。
所述泵站分别与液压马达、摆动油缸和多级油缸相连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型不仅可以利用刀具进行切割隧道环形盲沟,并且配有模板衬砌功能,不占用车辆通道,可以在此设备上作业回填混凝土,工作时,与隧道内其他工序互不干涉。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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