[实用新型]动力电池安装装置和客车有效
申请号: | 201821019061.2 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208385489U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王秋菊;王世保;刘峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 安装装置 动力电池 电池安装框架 滚珠排 链式 滚动接触 容纳空间 前后方向延伸 客车 前后方向 拆装 滚珠 滚动 支撑 制造 | ||
1.一种动力电池安装装置,其特征在于,包括电池安装框架(1),所述电池安装框架(1)限定出一个或多个适于沿前后方向接收电池组(2)的电池组容纳空间(11),每个电池组容纳空间(11)的底部设置有用于支撑所述电池组(2)且与所述电池组(2)滚动接触的链式滚珠排(3),所述链式滚珠排(3)沿前后方向延伸。
2.根据权利要求1所述的动力电池安装装置,其特征在于,所述动力电池安装装置还包括滚珠排安装座(4),所述滚珠排安装座(4)沿前后方向延伸且前后两端分别固定于所述电池安装框架(1),所述链式滚珠排(3)设置在所述滚珠排安装座(4)上。
3.根据权利要求2所述的动力电池安装装置,其特征在于,所述滚珠排安装座(4)设置有安装槽(41),所述链式滚珠排(3)嵌设在所述安装槽(41)内。
4.根据权利要求2所述的动力电池安装装置,其特征在于,所述链式滚珠排(3)包括首尾相连的多个滚珠链节(31),每个滚珠链节(31)的前端形成有卡槽(32),后端形成有与所述卡槽(32)相匹配的卡块(33),最前端的所述滚珠链节(31)和最后端的所述滚珠链节(31)均固定在所述滚珠排安装座(4)上。
5.根据权利要求4所述的动力电池安装装置,其特征在于,所述滚珠排安装座(4)的前端设置有与所述卡槽(32)相适配的固定轴(42),最前端的所述滚珠链节(31)的卡槽(32)安装所述固定轴(42)上。
6.根据权利要求4所述的动力电池安装装置,其特征在于,最后端的所述滚珠链节(31)通过固定块(5)固定在所述滚珠排安装座(4)上,所述固定块(5)套设在最后端的所述滚珠链节(31)的卡块(33)上,并通过紧固件固定在所述滚珠排安装座(4)上。
7.根据权利要求2所述的动力电池安装装置,其特征在于,所述动力电池安装装置还包括用于支撑所述电池组(2)的缓冲块(6),所述缓冲块(6)固定在所述滚珠排安装座(4)的后端。
8.根据权利要求2所述的动力电池安装装置,其特征在于,每个电池组容纳空间(11)的底部设置有多个所述链式滚珠排(3),所述多个链式滚珠排(3)沿左右方向间隔设置,每个电池组容纳空间(11)的底部还设置有两个电池组固定板(7),所述多个链式滚珠排(3)位于两个所述电池组固定板(7)之间,两个所述电池组固定板(7)沿前后方向延伸且前后两端分别固定于所述电池安装框架(1),所述电池组固定板(7)上设置有用于安装所述电池组(2)的安装孔(71)。
9.根据权利要求2所述的动力电池安装装置,其特征在于,每个电池组容纳空间(11)的后端设置有限位挡板(8),所述限位挡板(8)固定在所述电池安装框架(1)上,以限制所述电池组(2)向后移动。
10.一种客车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的动力电池安装装置和电池组(2),所述电池组(2)安装在所述动力电池安装装置内。
11.根据权利要求10所述的客车,其特征在于,所述电池组(2)的左右两侧设置有挂钩块(21)。
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