[实用新型]一种生产蒸压加气混凝土砌块的单模夹坯升降系统有效
申请号: | 201821018548.9 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208577384U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 王克明;王治国 | 申请(专利权)人: | 河南环泰建材有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;B28B17/00;B28B1/50 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 王滨生 |
地址: | 471000 河南省洛阳市偃*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走车 对称设置 减速电机 提升机 提升架 蒸压加气混凝土砌块 本实用新型 连接法兰 升降系统 提升丝杠 导向架 夹坯机 升降架 支撑板 单模 下端 偏转 支撑板上表面 导向电机 固定设置 传动轴 垂直孔 上表面 水平孔 抖动 竖向 相向 生产 移动 | ||
一种生产蒸压加气混凝土砌块的单模夹坯升降系统,行走车内设置导向电机,行走车内的两侧下端均设支撑板,支撑板上表面中部均设置减速电机,减速电机两侧的支撑板上对称设置至少两对提升机,所述的提升机的水平孔与减速电机之间设置传动轴,提升机的垂直孔内设置提升丝杠,行走车内的两端下部对称设置两对竖向的导向架,一对导向架的相向侧均设置升降架,行走车的下方设置提升架,提升架的上表面两侧对称设置至少两对连接法兰,提升丝杠的末端位于连接法兰内,所述的升降架的下端分别固定设置于提升架的两端;本实用新型解决了现有夹坯机在上升或下降时会发生偏转、抖动,使夹坯机在移动时更稳定;本实用新型结构简单,设计巧妙,使用安全。
技术领域
本实用新型涉及蒸压加气混凝土生产领域,尤其涉及一种生产蒸压加气混凝土砌块的单模夹坯升降系统。
背景技术
目前,蒸压加气混凝土生产线主要是夹坯机将坯体夹放在并坯机上并坯完成,现有的夹坯机一般是使用链条或钢丝绳进行升降,由于链条或钢丝绳在上升或下降时会发生偏转、抖动,导致夹坯机行走不稳定,容易发生安全事故,怎样使夹坯机在上升或下降时更稳定,成为长期以来难以解决的技术难题。
鉴于上述原因,现有的夹坯机的结构需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种生产蒸压加气混凝土砌块的单模夹坯升降系统,解决了现有夹坯机在移动时会发生偏转、抖动,使夹坯机在移动时更稳定。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种生产蒸压加气混凝土砌块的单模夹坯升降系统,是由:行走车、提升架、支撑板、提升机、提升丝杠、减速电机、传动轴、导向电机、导向架、导向丝杆、升降架、滑块、连接法兰、连接轴构成;行走车为矩形结构,行走车内设置导向电机,行走车内的两侧下端均设支撑板,支撑板上表面中部均设置减速电机,减速电机两侧的支撑板上对称设置至少两对提升机,所述的提升机的水平孔与减速电机之间设置传动轴,提升机的垂直孔内设置提升丝杠,提升丝杠与支撑板相互垂直,减速电机通过提升机带动提升丝杠转动,行走车内的两端下部对称设置两对竖向的导向架,导向架的下端露出行走车的下端,导向架的横截面为U形结构,一对导向架的开口相向设置,一对导向架的相向侧均设置升降架,升降架的一侧上部设置滑块,滑块上表面设置竖向的螺纹通孔,导向架内设置竖向的导向丝杆,滑块的螺纹通孔与导向丝杆螺接,导向丝杆通过滑块带动导向架上下移动,导向丝杆的上端位于行走车内,每对导向丝杆的上端之间均设置连接轴,连接轴的两端与一对导向丝杆之间设置转向机构,所述的导向架、导向丝杆、升降架、滑块、连接轴和转向机构构成导向提升机构,行走车的下方设置提升架,提升架的上表面两侧对称设置至少两对连接法兰,提升丝杠的末端位于连接法兰内,提升丝杠通过连接法兰带动提升架上下移动,所述的升降架的下端分别固定设置于提升架的两端,所述的导向提升机构与导向电机之间传动设置,导向电机通过导向提升机构带动提升架上下移动。
本实用新型的有益效果是:减速电机通过提升丝杠带动提升架上升或下降,同时,导向电机通过导向提升机构带动夹坯机的提升架上升或下降;本实用新型解决了现有夹坯机在上升或下降时会发生偏转、抖动,使夹坯机在移动时更稳定;本实用新型结构简单,设计巧妙,使用安全,使用效果好,适合普遍推广应用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是总装结构示意图;
图2是图1的侧视结构示意图;
图1、2中:行走车1、提升架2、支撑板3、提升机4、提升丝杠5、减速电机6、传动轴6.1、导向电机7、导向架8、导向丝杆9、升降架10、滑块11、连接法兰12、连接轴13。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
行走车1为矩形结构,行走车1内设置导向电机7,行走车1内的两侧下端均设支撑板3,支撑板3上表面中部均设置减速电机6,减速电机6两侧的支撑板3上对称设置至少两对提升机4,所述的提升机4的水平孔与减速电机6之间设置传动轴6.1,提升机4的垂直孔内设置提升丝杠5,提升丝杠5与支撑板3相互垂直,减速电机6通过提升机4带动提升丝杠5转动,行走车1内的两端下部对称设置两对竖向的导向架8,导向架8的下端露出行走车1的下端,导向架8的横截面为U形结构,一对导向架8的开口相向设置,一对导向架8的相向侧均设置升降架10,升降架10的一侧上部设置滑块11,滑块11上表面设置竖向的螺纹通孔,导向架8内设置竖向的导向丝杆9,滑块11的螺纹通孔与导向丝杆9螺接,导向丝杆9通过滑块11带动导向架8上下移动,导向丝杆9的上端位于行走车1内,每对导向丝杆9的上端之间均设置连接轴13,连接轴13的两端与一对导向丝杆9之间设置转向机构,所述的导向架8、导向丝杆9、升降架10、滑块11、连接轴13和转向机构构成导向提升机构,行走车1的下方设置提升架2,提升架2的上表面两侧对称设置至少两对连接法兰12,提升丝杠5的末端位于连接法兰12内,提升丝杠5通过连接法兰12带动提升架2上下移动,所述的升降架10的下端分别固定设置于提升架2的两端,所述的导向提升机构与导向电机7之间传动设置,导向电机7通过导向提升机构带动提升架2上下移动。
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