[实用新型]一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞

说明书

本实用新型公开了一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞，包括桩基、靠近于山体的棚洞内墙、柔性路面，柔性路面位于基桩与棚洞内墙之间，基桩的顶部还设有立柱，立柱的顶部设有棚洞洞顶，柔性路面内设有套管，套管的内部设有柔性拉杆，基的外侧上设有桩顶锚头，棚洞内墙内设有内墙锚头，柔性拉杆的一端与桩顶锚头连接，另一端与内墙锚头连接。本实用新型在柔性路面上预埋套管，在套管内设置柔性拉杆，代替传统的钢筋混凝土横系梁，作为保持结构稳定性的主要受力构件，由于设置的套管套在柔性拉杆上，可以避免路面结构施工或者车辆在路面反复碾压而造成路面沉降对其结构受力造成的影响，由于结构柔性，也不会在桩顶锚头处产生变形开裂的病害。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全防护技术领域，具体涉及一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞。

背景技术

传统桩柱式棚洞在桩顶(路面处)一般需要设置垂直于道路方向(即道路横向)的钢筋混凝土系梁(以下简称“横系梁”)以保证棚洞外侧框架的稳定性。而现在道路建设多以沥青混凝土路面为主，属于柔性路面，在施工过程中对道路结构的各层都需要进行反复压实。传统横系梁属于钢筋混凝土刚性结构，根据棚洞外侧桩基础的布置情况，沿道路纵向每隔5～8m 会设置一道，使得棚洞内路面变成了刚柔相间布置的情况，不仅路面平整度会受影响，棚洞横系梁与桩顶的连接处也容易开裂变形，影响棚洞的整体稳定性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是传统的刚性横系梁由于钢柔相间而造成路面不平整的现象，同时车辆碾压刚性横系梁而使横系梁与桩顶接头出现开裂变形，影响棚洞结构稳定性，目的在于提供一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞，解决以上问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞，包括基桩、靠近于山体的棚洞内墙、柔性路面，所述柔性路面位于基桩与棚洞内墙之间，所述基桩的顶部还设有立柱，立柱的顶部设有棚洞洞顶，所述柔性路面内设有若干套管，所述套管的内部均设有柔性拉杆，所述基的外侧上设有桩顶锚头，所述棚洞内墙内设有内墙锚头，所述柔性拉杆的一端与桩顶锚头连接，另一端与内墙锚头连接。本实用新型在柔性路面上预埋套管，在套管内设置柔性拉杆，代替传统的钢筋混凝土横系梁，作为保持结构稳定性的主要受力构件，由于设置的套管套在柔性拉杆上，因此可以避免路面结构施工或者车辆在路面反复碾压而造成路面沉降对其结构受力造成的影响，同时由于结构柔性，也不会在桩顶锚头处产生变形开裂的病害。

进一步地，所述内墙锚头的轴线和桩顶锚头的轴线在同一条直线上。

进一步地，所述柔性拉杆为钢绞线。

进一步地，所述套管为钢管。

进一步地，所述套管内还设有防锈涂层，所述防锈涂层为石蜡或者黄油。

进一步地，所述棚洞洞顶的顶部还设有若干具有弹性的支撑杆，所述支撑杆的顶部设有倾斜钢板。

进一步地，所述倾斜钢板上还设有防水层，防水层铺设在倾斜钢板上，所述防水层上设有吸能层，吸能层铺设在防水层上。

进一步地，所述吸能层为泡沫铝材料或聚氨酯泡沫材料制成，所述防水层为高聚物改性沥青防水卷材。

进一步地，所述立柱上还设有加强，加强筋一端与立柱连接，另一端与棚洞洞顶连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞，设置的柔性拉杆可以起到提供桩柱式棚洞稳定性的作用，可以替代传统钢筋混凝土横系梁，同时柔性拉杆钢绞线需要附带钢管，因此其可以避免路面结构施工或车辆在路面反复碾压而造成路面沉降对其结构受力造成的影响，并且由于结构柔性，也不会在桩顶锚头处产生变形开裂的病害；