[实用新型]一种线束固定支架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种线束固定支架及汽车，其中，线束固定支架包括：支架固定片、第一线束固定片和第二线束固定片。其中，支架固定片包括相邻设置的第一边缘和第二边缘；第一线束固定片设置于所述第一边缘，并朝向所述支架固定片的第一表面弯折设置；第二线束固定片设置于所述第二边缘上且远离所述第一边缘的一侧，并朝向所述第一表面弯折设置。本实用新型避免插设于第一线束固定片内的第一线束与插设于第二线束固定片内的第二线束之间发生干涉，并且避免第一线束与第二线束与用于安装该线束固定支架的待固定物体之间发生干涉，从而避免线束磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种线束固定支架及汽车。

背景技术

随着汽车技术的高速发展和电控系统的深入应用，人们在追求外观、动力性的同时往往会更加关注汽车电器性能的稳定性，这就促使汽车电路设计稳定性变得尤为重要。但传统机舱线束布置时所采用的固定点较少，导致机舱线束固定不充分。在这种条件下，线束容易松动，会造成很多电器件由于电路晃动后磨损，或者插件松脱，造成整车电器功能失效。

实用新型内容

本实用新型提供了一种线束固定支架及汽车，以解决现有技术中机舱线束固定不充分，容易松动的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种线束固定支架，包括：

支架固定片，包括相邻设置的第一边缘和第二边缘；

第一线束固定片，设置于所述第一边缘，并朝向所述支架固定片的第一表面弯折设置；

第二线束固定片，设置于所述第二边缘上且远离所述第一边缘的一侧，并朝向所述第一表面弯折设置。

优选地，所述线束固定支架还包括限位片；

所述限位片设置于所述第二边缘上，并朝向所述支架固定片的第二表面弯折设置；

其中，所述第二表面与所述第一表面相对设置。

优选地，所述支架固定片上设有支架安装孔。

优选地，所述第一线束固定片上设有第一线束安装孔；

所述第二线束固定片上设有第二线束安装孔。

优选地，所述支架固定片上设有第一加强结构。

优选地，所述第一线束固定片与所述支架固定片的连接位置处设有第二加强结构。

优选地，所述第二线束固定片与所述支架固定片的连接位置处设有第三加强结构。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的线束固定支架。

优选地，所述的汽车还包括：

变速箱本体，所述支架固定片固定于所述变速箱本体上；

第一机舱线束分支，通过第一卡扣固定于所述第一线束固定片上；

第二机舱线束分支，通过第二卡扣固定于所述第二线束固定片上。

优选地，所述支架固定片通过螺栓固定于所述变速箱本体上。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，通过将用于固定第一线束的第一线束固定片设置于支架固定片的第一边缘，将用于固定第二线束的第二线束固定片设置于支架固定片的第二边缘上，且远离所述第一边缘的一侧，这样第一线束固定片与第二线束固定片之间呈预设距离设置，避免第一线束与第二线束之间发生干涉，并且避免第一线束与第二线束与用于安装该线束固定支架的待固定物体之间发生干涉，从而避免线束磨损。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的线束固定支架的示意图；