[实用新型]一种中央下凹式生态停车场

说明书

本实用新型提供中央下凹式生态停车场，包括透水路面及嵌于透水路面间隔设置有沟槽，所述沟槽底面低于透水路面的底面，所述沟槽内铺设有用于种植绿植的砂土层，所述透水路面包括由下至上依次设置的碎石垫层、粗砂层及透水铺砖，所述砂土层纵向设置有溢流管，本实用新型采用下凹式的沟槽设计的能增加了绿地的面积，使得停车场的硬化面积减少、提高绿化面积。也易于引导停车道的雨水汇集入设置于沟槽内为绿植提供水分。

技术领域

本实用新型涉及一种中央下凹式生态停车场。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，县城车辆与日俱增，停车位供需矛盾日益凸显，停车场建设已成为城市基础设施建设中一个亟待解决的问题。加快停车场建设，对于完善基础设施，提升城市品位，缓解车辆乱停乱放，解决停车难，乃至促进经济社会发展都具有重要意义。但是，纵观当前的停车场设计，无论从景观上还是从生态上看，其效果都比较差，而且经常会存在一辆车占据两个停车位的现象，不利于节约空间。

发明内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的停车场占用空间大不利于生态景观的设置。

本实用新型的具体实施方案是：一种中央下凹式生态停车场，包括透水路面及嵌于透水路面间隔设置有沟槽，所述沟槽底面低于透水路面的底面，所述沟槽内铺设有用于种植绿植的砂土层，所述透水路面包括由下至上依次设置的碎石垫层、粗砂层及透水铺砖，所述砂土层纵向设置有溢流管。

进一步的，透水铺砖包括砖体及设置于砖面的排水微孔。

进一步的，所述透水路面呈长条状且且相邻的透水铺砖上表面固定有限位停泊汽车车轮的轮档。

进一步的，所述溢流管的上端面高于透水路面上表面。

进一步的，所述透水路面朝向沟槽的端面设置有固定于地面的固定板。

进一步的，所述固定板下部设置有排水孔。

进一步的，所述砂土层包括最下部的砾石层及铺设于砾石层上部的细砂层，所述溢流管由上部贯穿至砾石层并连接有埋设于砾石层内的排水管联通。

进一步的，所述固定板为耐候钢板且固定板延伸有用于辅助支撑透水铺砖的横向支撑板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型采用下凹式的沟槽设计的能增加了绿地的面积，使得停车场的硬化面积减少、提高绿化面积，节约了空间，也易于引导停车道的雨水汇集入设置于沟槽内为绿植提供水分。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型实施例一结构示意图。

图3为本实用新型实施例一沟槽结构示意图。

图4为本实用新型实施例二沟槽结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～4所示，一种中央下凹式生态停车场，包括透水路面10及嵌于透水路面间隔设置有沟槽20，所述沟槽底面低于透水路面的底面，所述沟槽内铺设有用于种植绿植的砂土层210，所述透水路面包括由下至上依次设置的碎石垫层110、粗砂层120及透水铺砖130，所述砂土层210纵向设置有溢流管220，所述溢流管220的上端面高于透水路面10上表面。

本实施例中，碎石垫层110采用碎石堆积而成、粗砂层120采用直径为10～20mm的粗砂，透水铺砖130包括砖体及设置于砖面的排水微孔，雨水能够通过排水微孔逐步渗入碎石垫层110内，