[实用新型]一种环保型条状吸油材料的处理装置有效
申请号: | 201821017592.8 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208606185U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 吕立功;郝武;时永军 | 申请(专利权)人: | 天津中海油能源发展油田设施管理有限公司 |
主分类号: | F23G7/00 | 分类号: | F23G7/00;F23G5/44 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300452 天津市滨海新区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理装置 挤油单元 吸油材料 环保型 本实用新型 焚烧 移动基座 焚烧炉本体 避免污染 并排设置 反转电机 正转电机 安装箱 抽油泵 创新性 集灰腔 集油槽 旋转头 吸油 烟囱 进度 节约 | ||
本实用新型涉及一种环保型条状吸油材料的处理装置,其特征在于:由移动基座、挤油单元及焚烧单元构成,在所述移动基座上并排设置有挤油单元及焚烧单元,所述的挤油单元由安装箱、正转电机、反转电机、旋转头、集油槽及抽油泵构成;所述的焚烧单元主要包括焚烧炉本体、集灰腔及烟囱。本实用新型设计科学合理,具有挤油效率高、节省人力、加快吸油进度、避免污染环境、节约处理成本、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的环保型条状吸油材料的处理装置。
技术领域
本实用新型属于水面溢油环保技术领域,涉及一种吸油材料的处理装置,具体涉及一种环保型条状吸油材料的处理装置。
背景技术
当前,随着现代化造船技术的发展,油轮规模也随之迅速增长,出现了大型油轮甚至巨型原油船。大规模的海上运输和超级油轮的迅速发展,无疑大大增加了海面溢油事故发生的风险。
目前,处理海上溢油的方法主要有围栏法、撇油器法、吸油材料法以及活性炭吸附过滤法等。围栏法主要依靠其内设置的吸油材料对海面上的溢油进行吸附,由于条状的吸油材料,例如长条吸附带、吸附棉条等,具有一定的长度,因此能够起到一定的拦截作用,因此,其应用的较为广泛。
当吸油材料所吸的油达到饱和后,为了将其再次利用,需要将其打捞上岸,通过人工挤压、旋拧的方式将吸油材料内的油挤压出,然后再抛向海里,继续进行吸油工作。由于吸满溢油的吸油材料很重,所以需要大量的工作人员共同配合完成,存在挤油效率低、劳动强度大、影响吸油进度等问题。
当吸油材料使用过多次,丧失了吸附能力时,需要对其进行后续的处理。现有后续处理的方式多采用填埋的方法,由于直接填埋会使吸油材料内残留的油对土壤造成污染,因此,常常在填埋前需要做焚烧处理。由于目前的焚烧炉结构较为庞大,不便于移动,打捞上来的吸油材料需要集中到一起等待吸油工作完成后再统一运送到专门的地点进行焚烧,堆放在地上的吸油材料不仅对土壤造成伤害而且还对大气造成污染,运送转移还增加了处理成本。
通过对公开专利文献的检索,并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理,挤油效率高、节省人力、加快吸油进度、避免污染环境、节约处理成本、易于实现的一种环保型条状吸油材料的处理装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种环保型条状吸油材料的处理装置,其特征在于:由移动基座、挤油单元及焚烧单元构成,在所述移动基座上并排设置有挤油单元及焚烧单元,所述的挤油单元由安装箱、正转电机、反转电机、旋转头、集油槽及抽油泵构成,在所述移动基座的长度方向上相对安装有安装箱,在两安装箱之间安装有集油槽,在集油槽的外侧通过管道与抽油泵连接,在该集油槽的上方两安装箱上分别安装有旋转头,其中一个旋转头由置于安装箱内的正转电机驱动,另一个旋转头由置于安装箱内的反转电机驱动;所述的焚烧单元主要包括焚烧炉本体、集灰腔及烟囱,在所述焚烧炉本体的中上部设置有一炉膛,炉膛的底面为一蓖网结构,在炉膛的进料口处设置有炉门,在焚烧炉本体的下部设置有集灰腔,该集灰腔与炉膛的内部连通,所述的烟囱设置在焚烧炉本体的顶部。
而且,所述的移动基座由基板及刹车轮构成,在所述基板的底面上设置有刹车轮。
而且,在所述焚烧炉本体的外壁上设置有隔热层。
本实用新型的优点和有益效果为:
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