[实用新型]一种凸轮分割器中的出力组件

说明书

本实用新型提供了一种凸轮分割器中的出力组件，属于机械技术领域。它解决了现有出力组件组装不方便等技术问题。凸轮分割器包括机壳，出力组件包括出力转塔和设置在出力转塔上的若干凸轮滚子，出力转塔包括转塔主体、出力轴和连接件，出力轴与壳体转动连接，转塔主体的周面开设若干插接孔，转塔主体的一端端面上开设有呈环形的连接槽，连接槽与插接孔的中段连通，凸轮滚子包括插接杆和凸轮轴承，插接杆的另一端插接至插接孔内，插接杆的中段开设有缺口，连接件包括环片和翻边，环片能固定在转塔主体的一端端面，翻边能插接至连接槽内，翻边的端面上具有若干凸齿，若干凸齿能插接至缺口中。本实用新型具有组装方便的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种凸轮分割器，特别是一种凸轮分割器中的出力组件。

背景技术

凸轮分割器，在工程上又称凸轮分度器、间歇分割器。它是一种高精度的回转装置，是实现间歇运动的机构，具有分度精度高、运转平稳、传递扭矩大、结构紧凑、体积小、噪音低、高速性能好、寿命长等显著特点，是替代槽轮机构、棘轮机构、不完全齿轮机构、气功控制机构等传统机构的理想产品。

为了实现凸轮分割器的长久高精度的运行，需要在运行时添加润滑油以减小凸轮滚子和转位凸轮的磨损。为了保证润滑效果，需要保证转位凸轮位于下部的轮齿浸没在润滑油中，因此需要倒入较多的润滑油才能实现，由于运行时凸轮滚子和转位凸轮之间存在不可避免的磨损，磨损会产生一些金属微粒，金属微粒会存在润滑油中，金属微粒的存在会使得凸轮滚子和转位凸轮的磨损加剧，因此没运行一段时间就需要更换润滑油；由于润滑油的使用量较大，因此每次更换润滑油的量也较大，导致运行成本较高；同时现有更换润滑油时均是将旧的润滑油放掉后倒入新的润滑油，由于润滑油会吸附在转位凸轮的轮齿中且放掉前轮齿的下部还浸没在润滑油中，因此在放掉润滑油的过程中轮齿的下部还吸附有一定量的润滑油，这些润滑油来不及放掉，因此在将新的润滑油倒入机壳内时带有金属微粒的少量润滑油会混入新的润滑油，导致更换完润滑油后润滑油内仍然残留有金属微粒，影响了凸轮分割器的使用寿命和使用精度；现有的凸轮滚子均通过螺杆螺接的方式固定在出力转塔上，螺杆螺接时拧紧程度会影响螺杆在轴线方向上与出力转塔的相对位置，也就是会影响凸轮轴承的位置，因此在固定凸轮滚子时还需要反复检测每个凸轮滚子的固定位置是否到位，组装较复杂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种凸轮分割器中的出力组件,本实用新型解决的技术问题是出力组件的组装较复杂。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种凸轮分割器中的出力组件，凸轮分割器包括机壳，本出力组件包括转动连接在机壳内的出力转塔和设置在出力转塔上的若干凸轮滚子，其特征在于，所述出力转塔包括转塔主体、出力轴和连接件，所述出力轴与壳体转动连接，所述转塔主体的周面上圆周阵列开设若干插接孔，所述转塔主体的一端端面上开设有呈环形的连接槽，所述连接槽与插接孔的中段连通，所述凸轮滚子包括插接杆和连接在插接杆一端的凸轮轴承，所述插接杆的另一端插接至插接孔内，所述插接杆的中段开设有缺口，所述连接件包括呈环形的环片和位于环片外边沿并相对环片垂直的翻边，所述环片能固定在转塔主体的一端端面，所述翻边能插接至连接槽内，所述翻边的端面上具有若干凸齿，若干所述凸齿与插接孔一一对应且若干凸齿能插接至对应插接孔中插接杆的缺口中。

安装时，将凸轮滚子的插接杆插接至插接孔内，并转动插接杆使得插接杆上的缺口与连接槽对齐，再将连接件的翻边插接至连接槽内，此时连接件的凸齿会卡入对应插接杆的缺口中，子厚将连接件与转塔主体固定，插接杆插接在插接孔使得凸轮滚子相对转塔主体在周向上定位，凸齿卡入缺口中使得插接杆在插接孔内固定，组装方便；通过上述结构能快速的将所有凸轮滚子定位，且凸轮轴承的安装位置精确。

在上述的凸轮分割器中的出力组件中，所述缺口的中部具有凸起的卡接块，所述卡接块沿着插接杆的径向设置，所述凸齿的端部开设有卡接槽，在所述凸齿插接至缺口内时所述卡接块能卡入卡接槽内。该结构能进一步增加凸齿和缺口的定位强度和定位稳定性。