[实用新型]水下专用减速机有效
| 申请号: | 201821016934.4 | 申请日: | 2018-06-29 | 
| 公开(公告)号: | CN208845689U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 | 
| 发明(设计)人: | 李庆化 | 申请(专利权)人: | 浙江格尔减速机有限公司 | 
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/031;F16H57/029 | 
| 代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 曹绍文 | 
| 地址: | 325409 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮轴 前端盖 输出轴 齿轮 封盖 专用减速机 电机和减速机 有效防止污水 本实用新型 润滑油泄漏 骨架油封 接合端面 输出齿轮 输入齿轮 防腐蚀 减速机 密封性 电机 | ||
1.一种水下专用减速机,其特征在于:包括:
箱体(1),箱体(1)的内腔内设有隔板(11)将其分隔成前内腔(12)、后内腔(13),箱体(1)的前内腔(12)内设有安装座(14);
电机,设置于箱体(1)后侧端面,且与箱体(1)后侧端面之间设有第一O型圈(21),电机转轴(22)穿过箱体(1)后侧端面延伸至箱体(1)后内腔(13)内部,所述电机的转轴(22)上设有输入齿轮(23);
第一齿轮轴(3),设置于隔板(11)与箱体(1)后端面之间,第一齿轮轴(3)上设有与输入齿轮(23)相结合的第一齿轮(31);
第二齿轮轴(4),设置于安装座(14)与箱体(1)后端面之间且位于第一齿轮轴(3)的正上方,第二齿轮轴(4)上设有与第一齿轮轴(3)相啮合的第二齿轮(41);
前端盖(5),设置于箱体(1)前侧端面且前端盖(5)与箱体(1)之间设有第二O型圈(51);
封盖(6),设置于前端盖(5)的前侧端面且封盖(6)与前端盖(5)之间设有第三O型圈(61);
输出轴(7),设置于前端盖(5)内,且输出轴(7)的尾端设置于隔板(11)上,输出轴(7)上套设有与第二齿轮轴(4)相啮合的输出齿轮(71),输出轴(7)与封盖(6)之间设有两组骨架油封(72)。
2.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述箱体(1)的外侧侧壁上设有吊环(15)。
3.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述第一齿轮轴(3)的两端与隔板(11)、箱体(1)后端面之间设有圆锥滚子轴承。
4.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述第二齿轮轴(4)与安装座(14)之间、第二齿轮轴(4)与箱体(1)后端面之间均设有圆锥滚子轴承。
5.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述前端盖(5)通过连接螺栓(52)设置于箱体(1)的前侧端面。
6.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述前端盖(5)的外圈设有加强筋(53)。
7.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述封盖(6)通过连接螺钉(62)设置于前端盖(5)的前侧端面。
8.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述输出轴(7)由不锈钢加工而成,输出轴(7)与前端盖(5)之间设有两组圆锥滚子轴承。
9.根据权利要求1所述的水下专用减速机,其特征在于:所述输入齿轮(23)、第一齿轮轴(3)、第一齿轮(31)、第二齿轮轴(4)、第二齿轮(41)、输出齿轮(71)均采用高强度合金钢加工而成。
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