[实用新型]一种汽车喷漆房用高效阻漆网

说明书

本实用新型公开了一种汽车喷漆房用高效阻漆网，包括外框框架和阻漆网面，所述阻漆网面的外侧固定连接有内框框架，所述外框框架的内部开设有与内框框架相适配的安装内腔，所述外框框架正表面的两侧均固定连接有扣件。本实用新型通过阻漆网面、内框框架、安装内腔、扣件、横向加强软板、纵向加强软板、活性炭吸附块、安装槽、光催化块、第一限位板、第二限位板、加强杆、第一阻漆面、第二阻漆面、第三阻漆面和第四阻漆面的配合使用，能够对汽车喷漆房的漆雾进行捕捉，进而能够对漆雾进行有效的阻挡，而且能够容纳较多的尘埃，延长了阻漆网的使用寿命，保护了环境，保障了附近人们的人身安全，延长滤网的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体为一种汽车喷漆房用高效阻漆网。

背景技术

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，汽车喷漆一般用烘烤漆，在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆，形式有普通漆、金属漆、珠光漆，汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等，汽车油漆的组成，汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂，汽车喷漆的过程需要在汽车喷漆房进行操作。

为了保证汽车喷漆房的环境和工作人员的人身安全，需要对汽车喷漆房进行通风，但是油漆会对室外的环境产生污染，因此需要对汽车喷漆房内的雾化油漆进行阻挡和过滤，然而传统汽车喷漆房的阻漆装置对油漆的阻隔效果较差，因此油漆很容易进入外界环境，造成环境的污染，甚至对附近人们的人身安全造成严重的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喷漆房用高效阻漆网，具备阻漆效果好的优点，解决了传统汽车喷漆房的阻漆装置对油漆的阻隔效果较差，因此油漆很容易进入外界环境，造成环境的污染，甚至对附近人们的人身安全造成严重危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喷漆房用高效阻漆网，包括外框框架和阻漆网面，所述阻漆网面的外侧固定连接有内框框架，所述外框框架的内部开设有与内框框架相适配的安装内腔，所述外框框架正表面的两侧均固定连接有扣件，所述扣件的数量为四个，所述扣件包括L形扣板，所述L形扣板的右侧固定连接有限位扣块，所述限位扣块的数量为两个，所述L形扣板和限位扣块之间设有扣槽，所述外框框架的正表面设置有限位软框架，所述限位软框架的两侧均延伸至扣槽的内腔，所述限位软框架与扣件配合使用，所述限位软框架的内腔固定连接有横向加强软板，所述横向加强软板的顶部和底部均固定连接有纵向加强软板，所述纵向加强软板的数量不少于十八个，所述阻漆网面包括第一阻漆面、第二阻漆面、第三阻漆面和第四阻漆面，所述第一阻漆面与第二阻漆面接触，所述第二阻漆面与第三阻漆面接触，所述第三阻漆面与第四阻漆面接触，所述内框框架内腔的顶部和底部均固定连接有加强杆，所述加强杆的数量不少于八个，所述加强杆的表面固定连接有活性炭吸附块，所述活性炭吸附块与阻漆网面接触，所述阻漆网面的内腔设置有碱性吸水杆，所述阻漆网面的内腔开设有与碱性吸水杆相适配的安装槽，所述阻漆网面的内腔设置有光催化块，所述外框框架的背表面固定连接有第一限位板，所述外框框架的背表面固定连接有第二限位板，所述第一限位板与第二限位板交错排列且相互接触。

优选的，所述外框框架内腔的四角均设置有弧形凸起，所述阻漆网面的四角均开设有弧形槽，所述弧形凸起与弧形槽相适配，所述弧形凸起的凸面与弧形槽的凹面均粗糙。

优选的，所述第一阻漆面网孔直径的大小大于第二阻漆面网孔直径的大小，所述第二阻漆面网孔直径的大小大于第三阻漆面网孔直径的大小，所述第三阻漆面网孔直径的大小大于第四阻漆面网孔直径的大小。

优选的，所述阻漆网面的主要材料为玻璃长纤维，所述阻漆网面为玻璃长纤维和阻漆棉通过混纺的方式合成，所述第一阻漆面、第二阻漆面、第三阻漆面和第四阻漆面通过粘接的方式合成。

优选的，所述第一阻漆面左表面的颜色为白色，所述第四阻漆面右表面的颜色为绿色。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：