[实用新型]一种发动机用散热风扇

说明书

本实用新型公开了一种发动机用散热风扇，包括筒体，筒体的一侧侧壁焊接有旋转电机，旋转电机的输出端连接有转轴，转轴的侧壁焊接有多个扇叶，扇叶的一侧安装有与筒体侧壁连接的过滤网，筒体的一侧外壁焊接有支撑板，支撑板的一侧设置有固定板，且支撑板与固定板平行设置，支撑板靠近固定板的一侧侧壁开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑板，且滑板的另一端与固定板侧壁焊接，滑板靠近筒体的一侧侧壁开设有凹槽，凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端焊接有压板。本实用新型能够快速对风扇的风口进行过滤，防止固体杂质通过风口进入发动机内部，而且能够对滤网进行清理，防止堵塞，影响风扇的排风效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机用散热风扇。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

传统的发动机风扇没有防尘装置的，发动机风扇在使用过程中，扇叶容易布满灰尘，而且灰尘、颗粒等杂质也容易通过风扇口进入发动机内部，颗粒等固体杂质的长时间堆积下来会对发动机造成损害，为此，我们提出了一种发动机用散热风扇。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机用散热风扇。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机用散热风扇，包括筒体，所述筒体的一侧侧壁焊接有旋转电机，旋转电机的输出端连接有转轴，转轴的侧壁焊接有多个扇叶，扇叶的一侧安装有与筒体侧壁连接的过滤网，筒体的一侧外壁焊接有支撑板，支撑板的一侧设置有固定板，且支撑板与固定板平行设置，支撑板靠近固定板的一侧侧壁开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑板，且滑板的另一端与固定板侧壁焊接，滑板靠近筒体的一侧侧壁开设有凹槽，凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端焊接有压板，压板远离伸缩杆的一侧侧壁连接有毛刷，且伸缩杆与压板之间连接有第一弹簧，压板靠近伸缩杆的一侧侧壁安装有与滑板侧壁连接的第二弹簧，且固定板的一侧侧壁沿其长度方向开设有通孔，通孔的一侧侧壁开设有齿条。

优选的，所述筒体的一侧侧壁连接有驱动电机，驱动电机的输出端连接有主动轴，主动轴远离驱动电机的一端穿过通孔，且主动轴的外部焊接有齿轮，齿轮与齿条啮合。

优选的，所述筒体的一侧外壁连接有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块远离滑轨的一端与固定板侧壁焊接。

优选的，所述压板的竖截面为长条形，且压板与伸缩杆垂直设置。

优选的，所述滑板的两端分别与支撑板和固定板垂直设置，且滑板与筒体垂直设置。

本实用新型的有益效果：

通过设置的筒体、转轴、扇叶、主动轴、驱动电机、支撑板、滑槽、滑板、固定板、通孔、齿条、齿轮、凹槽、伸缩杆、压板、毛刷、第一弹簧、第二弹簧、过滤网，能够快速对风扇的风口进行过滤，防止固体杂质通过风口进入发动机内部，而且能够对滤网进行清理，防止堵塞，影响风扇的排风效果，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机用散热风扇的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种发动机用散热风扇的结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种发动机用散热风扇的滑板结构侧视图；

图4为本实用新型提出的一种发动机用散热风扇的固定板结构示意图。