[实用新型]一种高性价比的电机壳体工装夹具

说明书

一种高性价比的电机壳体工装夹具，包括底托，法兰盘；所述底托为矩形板，底托的左端上方纵向设置有两个调节端定位块，且和底托之间通过螺钉连接，每个调节端定位块的侧面设有两个螺孔，所述每个调节端定位块中间穿设有螺杆，螺杆通过螺纹与底托连接，底托右端上方纵向设置有两个固定端定位块，和底托之间通过螺钉连接，所述每个固定端定位块中间穿设有螺杆，螺杆通过螺纹与底托连接，所述底托的后端上方横向设置有两个Z向定位块，法兰盘通过螺钉和底托的后端下方连接，法兰盘的另一面与车床主轴连接。本实用新型结构简单，制造成本低，能满足多种尺寸的电机壳体加工，且使用一般车床就可加工电机壳体，同时方便装夹和卸载工件。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，尤其是涉及一种电机壳体的工装夹具。

背景技术

电机壳毛坯属于铸造产品，后序需要对其进行多次机械加工以满足装配需要，由于电机壳外形复杂，大多都需要设计专一的夹具，现有的电机壳工装夹具大都采用普通的单工位设计，由于电机壳后序的机械加工往往一次装夹并不能完全满足加工要求，需要设计不同姿态的装夹才能满足加工需要，于是不得不同时生产多套夹具，这会导致生产成本增加，加工周期长，夹具更换麻烦的问题，同时由于现有大多数夹具装夹后，总是存在一些地方由于夹具本身的遮挡，无法一次完成所有加工，需要调整角度后再次加工，这会增加加工的复杂程度。

目前，用于夹持电机壳体的夹具工装主要是利用多个夹紧单元来夹紧壳体，如中国专利公开号 CN202752902U，公开了一种制作发电机端盖用杠杆式夹具，它包括主轴连接盘、中盘、面板、两根导柱、液压拉杆螺母、拉杆、杠杆座、压板、活跃、可调节螺栓、支撑座、主正头。所述的导柱的两端分别固接在主轴连接盘和面板上，中盘活动套接在导柱的中段，液压拉杆螺母固接在中盘的底面，可调节螺栓的下端螺接在拉杆的上部，拉杆的下部固接在中盘上；压板的外端铰接在可调节螺栓的上端且其内端通过活跃铰接在杠杆座上，所述的杠杆座、支撑座、主正头固定在面板顶面。其不足之处在于，由于压板是伸入到壳体内部进行定位，而且壳体上还需要开设工艺孔，因此使用时显得较为不便，生产效率难以得到保证。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够使用车床加工电机壳体，适应多尺寸电机壳体，可提高装夹效率的高性价比的电机壳体工装夹具。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高性价比的电机壳体工装夹具，包括底托，法兰盘；所述底托为矩形板，底托的左端上方纵向设置有两个“L”形调节端定位块，且定位块的两垂直板上设有螺纹孔，每个调节端定位块的底板和底托之间通过螺钉连接，每个调节端定位块的底板中间穿设有螺杆，螺杆通过螺纹与底托连接，底托右端上方纵向设置有两个“L”形固定端定位块，每个固定端定位块的底板和底托之间通过螺钉连接，所述每个固定端定位块的底板中间穿设有螺杆，螺杆通过螺纹与底托连接，且调节端定位块和固定端定位块的位置以法兰盘圆心为中心点相对应，所述底托的后端上方横向设置有两个Z向定位块。

所述每两个以法兰盘圆心为中心点相对的螺杆之间设置有压板，压板上方设置有螺母。

所述法兰盘通过螺钉和底托的后端下方连接，法兰盘的另一面与车床主轴连接。

优选的，所述每个调节端定位块侧面的螺纹孔内设置有压紧螺钉，与对侧的两个固定端定位块相应夹紧，限制电机壳体X向自由度和适应不同尺寸的电机壳体。

优选的，所述螺杆上各套有一根弹簧，其目的在于拿走加工完的电机壳体后，支撑压板使其不下落，方便下一电机壳体的装夹。