[实用新型]一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具

说明书

一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具，自上而下依次包括有上模板、中模板和下模板，下模板上固定设置有穿射中模板的模芯，上模板、中模板以及模芯的接触面形成用于橡胶套成型的型腔，中模板和模芯构成所述型腔的下表面；中模板与模芯的分型线位于所述型腔的下表面外边缘，脱模时，所述中模板上升，通过所述中模板托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出所述模芯。通过采用上述技术方案，通过中模板的上升托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出模芯，一方面取代了人工进行橡胶套的脱模工步，释放人员的劳动力，另一方面通过中模板上升时一次性完成橡胶套的翻边和脱模，大大降低了橡胶套的翻边脱模时的次品率，从而增加橡胶套生产的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车橡胶制品成型模具，具体涉及一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具。

背景技术

目前，汽车行业蓬勃发展，当前中国国内汽车的年销量达到3000万辆。汽车离合、刹车、油门踏板橡胶套也在大量使用。目前，汽车离合、刹车、油门踏板橡胶套在制作过程中都是人工脱模，其工作效率极其低下，产能不高。而且人为因素造成了大量的不合格产品，经济效益低下，现有技术存在改进之处。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具，将中模板与模芯的分型线设置在型腔的下表面外边缘，在中模板上升时一次性完成橡胶套的翻边和脱模，大大降低了橡胶套的翻边脱模时的次品率，从而增加橡胶套生产的经济效益。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具，自上而下依次包括有上模板、中模板和下模板，所述下模板上固定设置有穿射中模板的模芯，所述上模板、中模板以及模芯的接触面形成用于橡胶套成型的型腔，所述中模板和模芯构成所述型腔的下表面；所述中模板与模芯的分型线位于所述型腔的下表面外边缘，脱模时，所述中模板上升，通过所述中模板托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出所述模芯。

通过采用上述技术方案，通过中模板的上升托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出模芯，一方面取代了人工进行橡胶套的脱模工步，释放人员的劳动力，另一方面通过中模板上升时一次性完成橡胶套的翻边和脱模，大大降低了橡胶套的翻边脱模时的次品率，从而增加橡胶套生产的经济效益。

综上所述，本实用新型具有以下效果：

模芯与下模板固定连接，模芯穿过中模板后中模板和模芯构成型腔的下表面。中模板与模芯的分型线在型腔的下表面外边缘；脱模时，中模板上升通过中模板托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出模芯，而达到橡胶套脱模效果，提高了生产效率，节约了人工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为汽车脚踏板橡胶套模具的结构示意图。

图中：1、上模板；2、中模板；3、下模板；4、螺杆；5、模芯；6、橡胶套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套6模具，自上而下依次包括有上模板1、中模板2和下模板3，下模板3上设置有朝向中模板2一侧延伸的螺杆4，下模板3上固定设置有穿射中模板2的模芯5，模芯5螺纹连接于上述螺杆4的端部并与下模板3固定；上模板1、中模板2以及模芯5的接触面形成用于橡胶套6成型的型腔，中模板2和模芯5构成型腔的下表面；中模板2与模芯5的分型线位于型腔的下表面外边缘，脱模时，中模板2上升，通过中模板2托起橡胶套6的边缘使橡胶套6自动翻出模芯5。

具体实施过程: