[实用新型]简易停车装置

说明书

本实用新型涉及一种简易停车装置，其特征在于：包括机架，所述机架的上方设置有载车平台，所述机架经多连杆机构与载车平台连接，所述多连杆机构包含第一下摇杆、第二下摇杆、第一上连杆以及第二上连杆，所述第一下摇杆的上部、第一上连杆的下部以及横杆的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆的上部、第二上连杆的下部以及横杆的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆与第一上连杆之间设置有第一拉杆，所述第二下摇杆与第二上连杆之间设置有第二拉杆。本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且还可以利用纵向空间进行停车，高效便捷，安装方便，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种简易停车装置。

背景技术

随着城市发展，车辆增多，停车位日益紧张，影响人们的出行。现有的立体停车车库结构设计复杂，工程浩大，成本高昂，难以在原有的建筑基础上进行加装，具有很大的局限性。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简易停车装置，不仅结构设计合理，而且高效便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种简易停车装置，包括机架，所述机架的上方设置有载车平台，所述机架经多连杆机构与载车平台连接，所述多连杆机构包含第一下摇杆、第二下摇杆、第一上连杆以及第二上连杆，所述第一下摇杆的下部经铰链与机架的前部相铰接，所述第二下摇杆的下部经铰链与机架的后部相铰接，所述第一上连杆的上部经铰链与载车平台的前部相铰接，所述第二下连杆的上部经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第一下摇杆的上部、第一上连杆的下部以及横杆的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆的上部、第二上连杆的下部以及横杆的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆上开设有第一滑槽，所述第二下摇杆上开设有第二滑槽，所述第一下摇杆与第一上连杆之间设置有第一拉杆，所述第一拉杆的前部经铰链与第一上连杆的中部相铰接，所述第一拉杆的后部经铰链与第一下摇杆的第一滑槽滑动并转动连接，所述第二下摇杆与第二上连杆之间设置有第二拉杆，所述第二拉杆的前部经铰链与第二上连杆的中部相铰接，所述第二拉杆的后部经铰链与第二下摇杆的第二滑槽滑动并转动连接；所述机架的前部设置有第一直线滑台机构，所述机架的后部设置有第二直线滑台机构，所述第一直线滑台机构的第一滑台经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第二直线滑台机构的第二滑台与第二下摇杆、第二上连杆以及横杆的铰接点相铰接。

进一步的，所述第一直线滑台机构的底座经铰链与机架的前部相铰接，所述第二直线滑台机构的底座经铰接与机架的后部相铰接。

进一步的，所述机架包含四根高度相等的立杆，每根所述立杆的顶端均设置有承接槽。

进一步的，所述载车平台包含上板与下板，所述上板的四角均设置有用以与承接槽一一对应设置的固定耳。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且还可以利用纵向空间进行停车，高效便捷，安装方便，具有广阔的应用前景。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意图。

图2为本实用新型实施例的构造示意图。

图3为本实用新型实施例的使用状态示意图。

图4为本实用新型实施例的使用状态示意图。

图中：1-机架，101-立杆，102-承接槽，103-辅助板，2-载车平台，201-上板，202-下板，203-固定耳，3-多连杆机构，301-第一下摇杆，302-第二下摇杆，303-第一上连杆，304-第二上连杆，305-横杆，306-第一滑槽，307-第二滑槽，308-第一拉杆，309-第二拉杆，4-第一直线滑台机构，401-第一滑台，5-第二直线滑台机构，501-第二滑台。