[实用新型]深层载荷试验适时测试装置

说明书

本实用新型涉及一种深层载荷试验适时测试装置，包括：加载系统、传力系统和测试系统；所述加载系统包括堆载配重、基准梁和支墩，堆载配重下方装有基准梁，基准梁支承在支墩上，支墩支承在地基表面；所述传力系统包括千斤顶、传力柱、垫板、承压板、端板、连接杆、压力传感器、拉线式位移计和位移传感器；所述测试系统包括压力传感器、位移传感器和拉线式位移计。本实用新型的有益效果是：承压板的位移量采用两种方式，其一是在地表直接测定传力柱的沉降，其二是利用位移杆和拉线式位移计直接测定承压板的同步位移，测量精度受孔深影响小，可避免地面加荷引起传力柱的弹性变形和弯曲对位移测量的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种深层地基土承载力测试的装置，尤其是涉及一种深层载荷试验适时测试装置。

背景技术

高层建筑、高速公路、机场、铁路、隧道结构等的建设安全在很大的程度上取决于岩土体能否提供足够的承载力，控制地基的沉降等，而地基承载力和地基沉降计算中的参数又主要是由土工试验和原为测试来确定的，因此，土工试验和原为测试对于各类工程项目的建设是不可缺少的。载荷试验(Loading Test)是在野外现场用一个刚性承压板逐级加荷，测定天然地基或复合地基的变形随荷载变化而变化，借以确定地基承载力和变形模量的试验。根据承压板的设置深度及特点，可分为浅层、螺旋板载荷试验和深层平板载荷试验。

平板荷载试验适用于地表浅层地基，特别适用于各种填土、含碎石的土类。由于试验比较直观、简单，因此多年来应用广泛，但本方法的使用有以下局限性：平板荷载试验的影响深度范围不超过两倍承压板宽度(或直径)，故只能了解地表浅层地基土的特性；承压板的尺寸比实际基础小，在刚性板边缘产生塑性区的开展，更易造成地基的破坏，使预估的承载力偏低。

螺旋板载荷试验也有其自身的缺陷，由于螺旋板的荷载是靠传力杆传递的，这就要求杆的刚度足够大，事实上如果把杆的连接等因素考虑在内，当杆达到一定长度后，势必产生一定的挠曲；另外螺旋板在地面采用千斤顶对传力杆进行施加荷载，传力杆的垂直度是影响测试结果可靠性和准确性的关键因素。在此，螺旋板载荷试验的适用范围较小，主要是应用于软土，对硬土仍难于旋入；即使是软土其侧点深度也是有限，其原因之一是随深度的增加，不排土旋入的阻力增加，限制了测点的深度。

深层平板载荷试验是指在半无限体内部对某层土体所做的强度和变形特征的载荷试验，与其它原位测试方法比较，载荷试验能为高层建筑深基础设计提供更加可靠的持力层及其下卧层土体承载力和变形模量等设计计算的资料。但深层平板载荷试验装置有其不足之处：(1)位移测量精度低，原因是地面加荷引起传力柱的弹性变形和弯曲，以及反力系统的位移和变形等都直接影响到承压板实际位移的测量精度，地面读数并不能代表承压板的真实荷载的位移量；(2)传力柱与孔壁间的摩擦使地面施加荷载不能如实地传到承压板；(3)上述位移和荷载的测试精度随深度而降低。

为了解决深层平板载荷试验装置及测试方法中存在的问题，更为准确地利用深层平板载荷试验测定荷载和沉降数据，提出一种深层载荷试验适时测试装置及测试方法及其工艺尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种深层载荷试验适时测试装置。

这种深层载荷试验适时测试装置，包括加载系统、传力系统和测试系统；

所述加载系统包括堆载配重、基准梁和支墩，堆载配重下方装有基准梁，基准梁支承在支墩上，支墩支承在地基表面；

所述传力系统包括千斤顶、传力柱、垫板、承压板、端板、连接杆、压力传感器、拉线式位移计和位移传感器，千斤顶位于基准梁正下方连接的垫板上，垫板上方两侧布设有位移传感器，垫板中心设有小孔用于穿出位移杆和压力传感器的导线；垫板焊接在传力柱上，传力柱下方设有端板，端板下方设有压力传感器，压力传感器位于承压板上，承压板与端板通过压力传感器焊接固定在一起，承压板与端板之间还设有连接杆，连接杆与端板之间相对滑动；