[实用新型]封闭式集装箱有效
| 申请号: | 201821010757.9 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN208453613U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 周波;张瑞凯;张德山;王建;张松林;朱文峰 | 申请(专利权)人: | 邹城兖矿泰德工贸有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/02 | 分类号: | B65D88/02;B65D90/00 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 黄晓敏 |
| 地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 竖框 封闭式集装箱 矩形框架结构 集装箱 侧端壁 后端壁 前端壁 上盖 底座 封闭空间 矩形中空 连接固定 竖向固定 上端面 吊耳 拉行 起吊 推板 吊装 侧面 运输 | ||
一种封闭式集装箱,包括前端壁,侧端壁,后端壁,上盖,底座,其特征在于:还包括竖框,所述的前端壁、侧端壁和后端壁通过竖框竖框连接固定成矩形框架结构;所述上盖、矩形框架结构和底座组成一封闭空间;通过采用矩形中空框架为横向和竖向固定框架即减轻了整体集装箱的重量,又增强了集装箱的强度;并通过在侧面和上端面分别设置吊耳来实现不同位置的起吊,并能通过推板在一定场合进行推或拉行,使集装箱适应不同集散场地的运输和吊装要求。
技术领域
本实用新型涉及集装箱装备制造领域,具体地说就是一种封闭式集装箱。
背景技术
在大型集装箱集散地,为了减轻集装箱本身的重量,许多集装箱在装备制造时减薄集装箱本身的壁厚,使得集装箱的耐压和承受能力减弱,造成集装箱本身在吊装过程中变形的危险和货物运输过程中对货物的损坏和安全危险,所以在运输过程中,既要使得集装箱本身的重量减轻,同时在保证集装箱本身的强度的前提下,保证货物在运输过程中的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种封闭式集装箱,即减轻了重量,又保证了集装箱整体的强度,增强了集装箱在搬移和运输过程中的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种封闭式集装箱,包括前端壁,侧端壁,后端壁,上盖,底座,其特征在于:还包括竖框,所述的前端壁、侧端壁和后端壁通过竖框竖框连接固定成矩形框架结构;所述上盖、矩形,框架结构和底座组成一封闭空间;所述的前端壁包括前端固定面板,吊耳一,门板,挡板,合页,门插轴,门把手,所述的前端固定面板固定于集装箱前端壁的上部,所述的吊耳一固定于前端固定面板上,所述的门板对称固定于前端固定面板的下部,所述的挡板设置于两扇门板中间,并固定于前端固定面板和底座之间,所述的合页固定于门板与侧端壁之间,所述的门把手对称固定于门板上,所述的门插轴固定于两扇门板之间;所述的侧端壁包括侧端面板,吊耳二,推板,斜向固定框,竖向固定框一,竖向固定框二,所述的侧端面板固定与两竖框之间,所述的吊耳二固定于侧端面板上部,所述的推板固定与侧端面板的下部,所述的斜向固定框交叉固定于侧端面板内侧,所述的竖向固定框一固定于上盖与斜向固定框之间,所述的竖向固定框二固定于上盖与底座之间并与斜向固定框相接;所述的后端壁包括后端面板,竖向固定框三,横向固定框一,吊耳一,所述的后端面板固定于竖框之间,所述的竖向固定框三固定与后端面板上并设置于上盖与底座之间,所述的横向固定框固定于后端面板上,并设置于两侧端壁之间;所述的上盖包括吊耳三,上盖面板,横向框架二,横向框架三,所述的吊耳三固定与上盖面板上并位于横向框架二上部,所述的横向框架二与横向框架三组成矩形中空框架并固定于上盖面板的下端面;所述的底座包括下面板、上面板,横线框架四,横向框架五,横向框架六,横向框架七,所述的下面板和上面板分别固定于横向框架五、横向框架六和横向框架七组成的矩形框架的上下端面上并位于横向框架七之间,所述的横向框架七位于两侧端壁内。
作为优化,所述的竖框、横向框架,竖向框架均为中空矩形框。
作为优化,所述的合页包括合页框,销轴,插销一,所述的合页框固定于门板和侧端壁上,所述的销轴与合页框配合连接,所述的插销一固定于销轴端部。
作为优化,所述的门插轴包括插轴,固定座一,固定座二,插销二,所述的固定座一对称固定于门板上,所述的固定座二固定于挡板上,所述的插轴穿过固定座一与固定座二轴孔,所述的插销二固定于插轴端部。
作为优化,所述的插轴为弯曲L形。
作为优化,所述的门把手包括把手,固定座三,所述的固定座三对称固定于两扇门板上,所述的把手固定于固定座三内。
作为优化,所述的把手为∏形中空管。
作为优化,所述的推板包括固定销轴和L形板,所述的L形板固定于两侧端壁上,所述的固定销轴固定于L形板上。
作为优化,所述的吊耳三包括吊耳座和吊环,所述的吊耳座固定于上盖面板上并位于前端壁和后端壁上部,所述的吊环穿过吊耳座。
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