[实用新型]一种落料线上用的汽车钢板输送机

说明书

本实用新型公开了一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：包括机架、若干个转动辊、轴承座、支撑座、蜗轮、蜗杆和电机，轴承座和支撑座安装在机架上，转动辊相互平行且固定安装在轴承座上，蜗轮与转动辊连接，蜗杆通过轴承安装在支撑座上，转动辊上连接的蜗轮与蜗杆配合，蜗杆与电机连接，转动辊上安装有多个滚轮；在使用的时候能够实现板料的远距离输送，提高了工作效率，降低了工作的危险性。

技术领域

本实用新型涉及一种输送机，具体涉及一种落料线上用的汽车钢板输送机。

背景技术

在汽车制造行业中，钢板的使用率是很高的，为了使钢板符合我们使用的规格，要将其送入机器(剪板机、钢板加工机床或者数控机床)内进行裁剪加工。在将钢板送入机器内时，由于机器距离钢板放置位置有一定的距离(或高度)，就需要人工将钢板先搬运到机器处，再将其送入机器内。由于钢板的使用量比较大，需要多次将钢板搬运再送入机器，这种方式增加了工人的劳动强度，降低了工作效率，且存在较大的危险性；工人在搬运钢板的时候，手容易被板料划伤，设置及不安全的。

因此，就需要一种钢板传送机，能够实现钢板的远距离传送，降低工人的劳动强度，提高工作效率，降低工作危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种落料线上用的汽车钢板输送机，在使用的时候能够实现板料的远距离输送，提高了工作效率，降低了工作的危险性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：包括机架、若干个转动辊、轴承座、支撑座、蜗轮、蜗杆和电机，轴承座和支撑座安装在机架上，转动辊相互平行且固定安装在轴承座上，蜗轮与转动辊连接，蜗杆通过轴承安装在支撑座上，转动辊上连接的蜗轮与蜗杆配合，蜗杆与电机连接，转动辊上安装有多个滚轮。

所述转动辊包括左轴、右轴和连接装置，左轴和右轴通过连接装置连接，所述滚轮分别安装在左轴和右轴上；连接装置包括顶座和底座，顶座和底座扣合在左轴和右轴上，顶座和底座通过螺栓连接；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端与限位板的左侧面接触，另一端与轴承座连接，右轴一端与限位板的右侧面接触，另一端与穿过轴承座后与涡轮连接；左轴和右轴靠近限位板的一端设置有环形的凸起Ⅰ，凸起Ⅰ上设置有凹槽Ⅰ，所述顶座和底座上设置有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ内设置有凸起Ⅱ，顶座和底座扣合时，凸起Ⅰ与凹槽Ⅱ相互卡合，凹槽Ⅰ与凸起Ⅱ相互卡合。

所述滚轮侧面设置有橡胶层。

所述机架底部连接有升降装置，升降装置包括液压缸，所述液压缸有4个且分别位于机架底部的四角，液压缸的活塞杆端部与机架底部连接，液压缸的缸筒底部与地面接触。

所述液压缸的缸筒底部连接有吸盘。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型所述滚轮用于支撑板料，使用的时候将钢板置于滚轮上，电机转动带动蜗杆旋转，蜗杆旋转的同时，蜗轮也随之转动，蜗轮带动转动辊旋转，从而使得滚轮转动，摩擦力的作用下，板料进行移动，实现板料的远离距离输送，不再采用人工搬运的方式进行运输板料，提高了运输板料的效率，降低了工人的劳动强度，同时也避免了板料将手划伤。

2.本实用新型所述左轴和右轴通过连接装置连接，连接装置包括顶座和底座，顶座和底座通过螺栓连接，采用螺栓连接便于拆卸连接装置；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端与限位板的左侧面接触，另一端与轴承座连接，右轴一端与限位板的右侧面接触，另一端与穿过轴承座后与涡轮连接，且顶座和底座扣合在左轴与右轴上，在限位板的阻隔作用下，左轴与右轴被隔开，将螺栓拆卸后移开顶座和底座，这时左轴与右轴之间将会具有一定的缝隙，该缝隙的宽度与限位板的厚度相同，若滚轮出现损坏之后，损坏的滚轮即可从缝隙处进行更换，不需要将整个转动辊拆卸才能进行更换滚轮，操作简单，方便，能够实现快速更换损坏滚轮的目的，大大节省了更换损坏滚轮的时间。