[实用新型]一种汽车钢板翻板机液压系统散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板翻板机液压系统散热装置，包括油箱，油箱上设置有与主回油管连接的回油管，其特征在于：在回油管上串联有风冷散热器，所述风冷散热器包括壳体、风扇和多个冷却管，所述冷却管为涡状线型，冷却管间隔设置在壳体内且相邻的冷却管通过管道首尾连接，风扇安装在壳体上，风扇的出风口正对冷却管，回油管与冷却管连接；本实用新型能够快速将液压油进行快速降温，使得液压油能够持续循环使用，避免了在生产的过程中频繁启停设备，影响生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，具体涉及一种用于翻板机液压系统中液压油降温的散热装置。

背景技术

液压回路在液压油从油箱输出至油缸以及从油缸回流至油箱时都是通过同一 根管路，而高压的液压油反复经过同一根管路会与管壁发生摩擦，并产生大量的热量， 其中阀座及阀芯的通径通常比液压管路的通经小，形成缩紧现象，产生热量极大，而当热量过高时为了设备的使用安全，必须停止使用设备，大大的局限了设备的使用，造成了大量的资源浪费。

翻板机液压油箱厂家未设计散热装置，当液压系统工作时，多余的流量通过流量调节阀和压力调节阀溢流回油箱，在溢流过程中会产生大量的热，这些热量加热了液压油，使液压油温度不断升高，当温度升高到系统允许最高值时，为了保证系统的安全和正常运行，电器系统会停止液压系统的运行，当温度降低至学科范围时，才能重新启动，这样就会造成长时间的停机，无法满足生产的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车钢板翻板机液压系统中液压油降温的散热装置，该装置能够快速将液压油进行快速降温，使得液压油能够持续循环使用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车钢板翻板机液压系统散热装置，包括油箱，油箱上设置有与主回油管连接的回油管，其特征在于：在回油管上串联有风冷散热器，所述风冷散热器包括壳体、风扇和多个冷却管，所述冷却管为涡状线型，冷却管间隔设置在壳体内且相邻的冷却管通过管道首尾连接，风扇安装在壳体上，风扇的出风口正对冷却管，回油管与冷却管连接。

所述风冷散热器还包括喷头，喷头安装在壳体内，喷头的喷水方向朝向冷却管，喷头通过管道连接有储液槽，在管道上安装有水泵，在壳体的底部设置有出水口。

所述储液槽内液体为酒精。

所述冷却管上设置有翅片。

所述油箱内设有换热管，换热管与自来水管连接。

所述换热管上设有第一翅片，第一翅片内部具有腔体，且腔体与换热管连通。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型冷却管用于冷却液压油，在冷却管内的液压油将热量传递到冷却管单位外壁上，风扇将风吹到冷却管外壁上，使得壳体内部的空气流通，将热量带走，实现散热冷却液压油的目的，冷却管位于壳体内，冷却管呈涡状线型，这样能够加长冷却管的长度，多个冷却管间隔设置且相邻的冷却管通过管道首尾连接，大大加长了壳体内冷却管的长度，即使得液压油在冷却管中的冷却时间更长，冷却效果更好，使液压油的温度快速降底。

本实用新型所述水泵将储液槽内的液体输送到喷头处，喷头向冷却管喷出水雾，水雾与冷却管外壁接触能够带走部分的热量对于的液体将从出水口排出，同时，在风扇的作用下，能够将附着在冷却管外壁上的水雾快速蒸发，带走大量的热量，使得散热降温散热的效果得到进一步提高。

本实用新型所述储液槽内液体为酒精，这样喷头喷出的水雾即为酒精水雾，酒精的蒸发速度比水更快，带走热量的速度更快，使得降温的效果更佳。

本实用新型所述冷却管上设置有翅片，翅片的设置能够进一步加快降温散热的速度。