[实用新型]一种新能源汽车充电模块的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电模块的散热装置，包括散热箱箱体，散热箱箱体的内底壁上固定安装有水箱，水箱的内底壁一侧放置有水泵，水箱的内顶壁中间位置通过锁紧螺栓安装有温度传感器，散热箱箱体的内顶壁上固定有充电箱，充电箱的内壁两侧固定有水管，散热箱箱体靠近水泵的一侧外壁上固定安装有第一吸气风机，第一吸气风机远离散热箱箱体的侧面设置有第一进气管，第一进气管远离第一吸气风机的一端固定连接有过滤箱，过滤箱的内壁两侧均通过锁紧螺栓固定有安装板，两个安装板相互靠近的一侧固定连接有多个过滤网。本实用新型结构简单，设计合理，构思新颖，有效的提高了散热效果，方便使用，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电模块的散热装置。

背景技术

目前新能源汽车充电箱在高速运转时，散发大量的热量，充电箱的内部温度急剧升高，然而高温容易损坏充电箱的内部元件，进一步使得充电箱的使用寿命下降，而现有的充电箱的散热装置，通常使用多个散热片进行散热，使用成本高，散热效果不是很理想，无法满足使用者的需求，为此，我们提出了一种新能源汽车充电模块的散热装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的充电箱的散热装置，通常使用多个散热片进行散热，使用成本高，散热效果不是很理想，无法满足使用者的需求的缺点，而提出的一种新能源汽车充电模块的散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车充电模块的散热装置，包括散热箱箱体，所述散热箱箱体的内底壁上固定安装有水箱，水箱的内底壁一侧放置有水泵，水箱的内顶壁中间位置通过锁紧螺栓安装有温度传感器，所述散热箱箱体的内顶壁上固定有充电箱，充电箱的内壁两侧固定有水管，所述散热箱箱体靠近水泵的一侧外壁上固定安装有第一吸气风机，第一吸气风机远离散热箱箱体的侧面设置有第一进气管，第一进气管远离第一吸气风机的一端固定连接有过滤箱，过滤箱的内壁两侧均通过锁紧螺栓固定有安装板，两个安装板相互靠近的一侧固定连接有多个过滤网，所述散热箱箱体远离第一吸气风机的一侧外壁上固定安装有第二吸气风机，第二吸气风机靠近散热箱箱体的侧面设置有第二进气管，第二吸气风机远离散热箱箱体的侧面设置有第一出气管。

优选的，所述第一进气管与第一吸气风机的进风端相连，第一吸气风机的出风端固定连接有第二出气管，第二出气管延伸至水箱的内顶部，第一进气管上安装有第一阀门。

优选的，所述水泵的出水端与水管的进水端相连，水管呈S型结构，且水管的出水端延伸至水箱的内顶部。

优选的，所述第一出气管与第二吸气风机的出气端相连，第二进气管与第二吸气风机的进风端相连，第一出气管上安装有第二阀门。

优选的，所述散热箱箱体的顶部一侧固定安装有控制器，控制器采用型号为AT89C51的单片机，其中单片机分别与水泵、温度传感器、第一吸气风机和第二吸气风机相连。

优选的，多个所述过滤网等距离设置在安装板的侧面，且多个过滤网的个数为二到十个。

本实用新型的有益效果是：

1、通过启动水泵工作，水泵工作时使得水进入到水管内，方便对充电箱进行水冷，降低充电箱的内部温度，同时通过启动第二吸气风机工作，可将散热箱箱体内部的热量排出，有效的将风冷和水冷相结合，提高了散热效率；

2、通过设置有第一吸气风机、过滤箱、第一进气管、第二出气管和水箱，方便降低水箱内水的温度，使得水温下降，方便对冷却水进形再次利用，从而对充电箱再次进行降温，节约了水资源，提高了散热效果，方便散热；

本实用新型结构简单，设计合理，构思新颖，有效的提高了散热效果，方便使用，适合推广。

附图说明