[实用新型]一种连铸无氧铜杆牵引机

说明书

本实用新型公开了一种连铸无氧铜杆牵引机，包括机架，机架上设有夹紧机构和传动机构，传动机构包括电机、联轴器、减速器、两个带轮，电机通过联轴器与减速器连接，减速器与其中一个带轮连接，两个带轮通过环形同步齿形带连接，带轮上方分别设有一个夹紧机构，夹紧机构包括气缸一、压紧轮、气缸二、夹紧块，气缸一固定在机架上，气缸一的活塞杆朝下且与支撑板固定连接，支撑板下端固定有压紧轮，支撑板下端且位于压紧轮两侧分别固定有气缸二，两个气缸二关于压紧轮对称设置，气缸二的活塞杆与夹紧块固定连接。该连铸无氧铜杆牵引机适用于不同型号的无氧铜杆，有效避免了失步和滑脱现象，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及无氧铜杆的生产装置，具体涉及一种连铸无氧铜杆牵引机。

背景技术

无氧铜是不含氧也不含任何脱氧剂残留物的纯铜。但是由于生产铜杆的工艺不同，所生产的铜杆中还是含有微量氧和一些杂质的。上引连铸法生产的铜杆，工艺得当氧含量在20ppm以下，叫无氧铜杆。在无氧铜杆的连铸工作中会用到牵引机，但目前使用的牵引机效率低，使用范围窄，一般只使用于一种型号的无氧铜杆，且有时会因为牵引速度太快有失步或者滑脱现象，影响传动精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连铸无氧铜杆牵引机，其适用于不同型号的无氧铜杆，有效避免了失步和滑脱现象，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种连铸无氧铜杆牵引机，包括机架，所述机架上设有夹紧机构和传动机构，所述传动机构包括电机、联轴器、减速器、两个带轮，所述电机通过联轴器与减速器连接，所述减速器与其中一个带轮连接，所述带轮外周面上一端均匀设有轮齿，另一端设有弧形凹槽一，所述两个带轮通过环形同步齿形带连接，所述环形同步齿形带分别与带轮上的轮齿啮合连接，所述带轮上方分别设有一个夹紧机构，所述夹紧机构包括气缸一、压紧轮、气缸二、夹紧块，所述气缸一固定在机架上，所述气缸一的活塞杆朝下且与支撑板固定连接，所述支撑板下端固定有压紧轮，所述支撑板下端且位于压紧轮两侧分别固定有气缸二，所述两个气缸二关于压紧轮对称设置，所述气缸二的活塞杆与夹紧块固定连接。

优选地，所述弧形凹槽一内均匀设有拨齿。

优选地，所述拨齿倾斜设置，所述拨齿外边缘均敷设有防滑垫层。

优选地，还包括压紧机构，所述压紧机构包括下托台、气缸三、安装块、弹簧、压块，所述下托台设置在两个带轮之间，所述气缸三固定在机架上且位于下托台的上方，所述气缸三的活塞杆与安装块固定连接，所述安装块下端设有两个或两个以上弹簧，所述弹簧下端与压块固定。

优选地，所述下托台上端和压块下端均设有弧形凹槽二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设置夹紧机构，可以有效避免失步和滑脱现象，且夹紧程度可以自动调整，适用于不同型号的无氧铜杆。

2)通过设置压紧机构，可以防止无氧铜杆在牵引过程中发生晃动、偏移，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种连铸无氧铜杆牵引机的正视图；

图2是本实用新型实施例中一种连铸无氧铜杆牵引机的右视图；

图3是本实用新型实施例中传动机构和下托台的俯视图；

图4是本实用新型实施例中压紧机构的侧视图；

图5是本实用新型实施例中带轮的结构示意图；