[实用新型]一种改进型物流自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了一种改进型物流自卸半挂车，包括车体，所述车体的下端设有行走机构，所述车体的两端侧壁上均设有两个支撑装置，所述车体的上端两侧均设有放置槽，所述放置槽内的底部固定有安装盒，所述安装盒内设有第一空腔，所述第一空腔内设有移动装置，两个移动装置的上端均固定有竖板，所述竖板内设有第二空腔，所述第二空腔内设有升降装置，两个升降装置的上端共同固定有安装板，所述安装板的上端一侧固定有卷扬机，所述卷扬机上连接有拉绳。本实用新型解决了不能对物流自动卸货的问题，实现了在物流自卸过程中能根据需要调节夹持高度和移动位置的功能，提高了稳定性，提高了卸货的效率，降低了劳动成本，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及物流自卸技术领域，尤其涉及一种改进型物流自卸半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车在现代物流中应用很广泛。

随着经济水平的不断发展，随着物流技术的不断完善，半挂车在现代物流中应用越来越广泛，但是，在现代物流中，大多数都是采用人工卸货，这样不仅提高了成本，还提高了货运工人的劳动强度，而且现有的半挂车无法对车斗内的物品进行夹持运输，不能根据需要移动位置和调节高度，无法实现物流自卸的功能，稳定性差，为此，我们提出了一种改进型物流自卸半挂车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型物流自卸半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改进型物流自卸半挂车，包括车体，所述车体的下端设有行走机构，所述车体的两端侧壁上均设有两个支撑装置，所述车体的上端两侧均设有放置槽，所述放置槽内的底部固定有安装盒，所述安装盒内设有第一空腔，所述第一空腔内设有移动装置，两个移动装置的上端均固定有竖板，所述竖板内设有第二空腔，所述第二空腔内设有升降装置，两个升降装置的上端共同固定有安装板，所述安装板的上端一侧固定有卷扬机，所述卷扬机上连接有拉绳，所述拉绳的下端贯穿安装板的一端侧壁并延伸至安装板的下端，所述拉绳的下端固定有横板，所述横板的下端两侧均转动连接有夹持臂，所述横板的两端均转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端转动连接在夹持臂的一端侧壁上，所述车体的上端固定有车斗，且车斗位于两个安装盒之间。

优选地，所述行走机构包括固定在车体下端的六个固定杆，且同一侧的两个固定杆为一组，同一组的两个固定杆上共同贯穿设有转动轴，所述转动轴的两端均固定有滚轮。

优选地，所述支撑装置包括固定在车体两端侧壁上的固定板，所述固定板的上端固定有第一油缸，所述第一油缸活塞杆的一端贯穿固定板的一端侧壁并延伸至固定板的下端，所述第一油缸的活塞杆末端固定有支撑板。

优选地，所述移动装置包括固定在安装盒一端侧壁上的伺服电机，所述伺服电机输出轴的一端贯穿安装盒的一端侧壁并延伸至第一空腔内，所述伺服电机的输出轴末端固定有螺杆，所述螺杆上贯穿设有第一滑块，所述第一滑块上设有螺纹通孔，所述螺杆的一端贯穿螺纹通孔并转动连接在第一空腔内的一端侧壁上，所述第一空腔内的底部设有与第一滑块对应的第一滑槽，且第一滑块安装在第一滑槽内，所述第一空腔的上端设有开口，所述第一滑块的上端贯穿开口并延伸至安装盒的上端，所述第一滑块的上端固定在竖板的下端。

优选地，所述升降装置包括固定在第二空腔内底部的第二油缸，所述第二油缸的活塞杆末端固定有支撑杆，所述支撑杆的两侧均固定有第二滑块，所述第二空腔内的一端侧壁上设有与第二滑块对应的第二滑槽，且第二滑块安装在第二滑槽内，所述支撑杆的一端贯穿第二空腔的一端侧壁并延伸至竖板的上端，所述支撑杆的上端固定在安装板的下端，所述支撑杆的一端侧壁上固定有斜杆，所述斜杆的一端固定在安装板的下端。