[实用新型]一种非金属基板、扣件及其轮轨运输设备

说明书

本实用新型涉及轮轨运输设备技术领域，公开了一种非金属基板、扣件及其轮轨运输设备，包括：非金属基板本体，所述非金属基板本体的两侧端面上均具有凹凸部。其凹凸部可以为凹形结构、凸型结构或锯齿形结构。本实用新型提供的一种非金属基板、扣件及其轮轨运输设备，将现有技术中轮轨运输设备扣件的非金属基板两侧端面为平直结构替换为具有凹凸部的曲面结构，增大了混凝土与基板周边的接触面积，提高了基板与现浇混凝土道床的整体性，在施工中可以有效的防止混凝土道床浇筑后固化过程产品与基板的拉扯力，具有限位作用，从而造成道床面开裂的现象，增强了扣件系统的纵横向稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轮轨运输设备技术领域，特别是涉及一种非金属基板、扣件及其轮轨运输设备。

背景技术

轮轨运输设备扣件主要用于现代轮轨运输设备工程项目，固定钢轨，使钢轨保持长久的、稳定的轨距和轨高。非金属基板是轮轨运输设备扣件系统的重要部件，其作用是承受钢轨力并传递到下部基础，保证扣件的防腐蚀性和绝缘性，保持扣件的受力状态。

现有技术中轮轨运输设备扣件的非金属基板两侧端面为平直结构，与混凝土接触面较小，容易造成道床面开裂的现象，不利于扣件系统的纵横向稳定。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种非金属基板、扣件及其轮轨运输设备，解决现有技术中轮轨运输设备扣件的非金属基板两侧端面为平直结构，与混凝土接触面较小，容易造成道床面开裂的现象，不利于扣件系统的纵横向稳定。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种非金属基板，包括：非金属基板本体，所述非金属基板本体的两侧端面上均具有凹凸部。

其中，所述凹凸部包括凹型结构。

其中，所述凹型结构设于所述非金属基板本体的两侧端面的中心位置。

其中，所述凹凸部包括凸型结构。

其中，所述凸型结构设于所述非金属基板本体的两侧端面的中心位置。

其中，所述凹凸部包括由多个凹形结构和多个凸型结构构成的锯齿形结构。

本实用新型还公开一种轮轨运输设备扣件，包括：如本实用新型的非金属基板。

本实用新型还公开一种轮轨运输设备，包括：如本实用新型的轮轨运输设备扣件。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种非金属基板、扣件及其轮轨运输设备，将现有技术中轮轨运输设备扣件的非金属基板两侧端面为平直结构替换为具有凹凸部的曲面结构，增大了混凝土与基板周边的接触面积，提高了基板与现浇混凝土道床的整体性，在施工中可以有效的防止混凝土道床浇筑后固化过程产品与基板的拉扯力，具有限位作用，从而造成道床面开裂的现象，增强了扣件系统的纵横向稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的俯视图；

图3为本实用新型实施例2的俯视图；

图4为本实用新型实施例3的俯视图。

图中，1、非金属基板本体；2、凹凸部；21、凹型结构；22、凸型结构；23、锯齿形结构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。