[实用新型]适用于电动自行车的无源电子刹车装置有效
| 申请号: | 201821008916.1 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN208470051U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 缪鹏程;邓世刚 | 申请(专利权)人: | 南京溧水电子研究所有限公司 |
| 主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
| 代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 孙承尧 |
| 地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线通讯装置 电磁感应装置 电动自行车 电性连接 感应线圈 刹车装置 无源电子 磁性件 本实用新型 电源电路 刹车把 支架 无线信号传输 刹车动作 位置变化 无线通讯 控制器 | ||
本实用新型公开了一种适用于电动自行车的无源电子刹车装置包括:磁性件,感应线圈,电磁感应装置,第一无线通讯装置,第二无线通讯装置,电源电路;磁性件固定连接至所述支架或所述刹车把中的一个;感应线圈固定连接至所述支架或所述刹车把中的另一个;电磁感应装置能在所述磁性件位置变化时产生相应的电信号;第一无线通讯装置电性连接至所述电磁感应装置;电源电路电性连接至所述感应线圈;第二无线通讯装置电性连接至所述控制器并能与所述第一无线通讯装置构成无线通讯。本实用新型的有益之处在于提供了一种可以通过刹车动作本身产生的电能实现无线信号传输的适用于电动自行车的无源电子刹车装置。
技术领域
本实用新型涉及一种电子刹车装置,具体涉及一种适用于电动自行车的无源电子刹车装置 。
背景技术
按照国家电动自行车安全技术规范所规定要求,电动自行车必须在配备机械刹车的同时,具有刹车断电功能,切断电机的功率输出。传统的断电刹把采用有线的方式传输用于刹车的电信号。断电刹把的位置位于电动车龙头两侧,而控制器的安装位置往往位于车子的后部,连接线较长,不易于安装和维护,信号传输也容易受到干扰。
实用新型内容
一种适用于电动自行车的无源电子刹车装置,其中,电动自行车包括:
车把,用于供用户握持;
支架,固定连接至车把;
刹车柄,可动地连接至支架;
电机,用于驱动电动自行车;
控制器,用于控制电机;
适用于电动自行车的无源电子刹车装置包括:
磁性件,固定连接至支架或刹车把中的一个;
感应线圈,固定连接至支架或刹车把中的另一个;
电磁感应装置,能在磁性件位置变化时产生相应的电信号;
第一无线通讯装置,电性连接至电磁感应装置以使电磁感应装置的电信号能传输至第一无线通讯装置;
电源电路,电性连接至感应线圈以使感应线圈所产生的电能为电磁感应装置或/和第一无线通讯装置供电;
第二无线通讯装置,电性连接至控制器并能与第一无线通讯装置构成无线通讯。
进一步地,磁性件固定连接至支架。
进一步地,感应线圈固定连接至刹车柄。
进一步地,磁性件为回转体。
进一步地,磁性件为圆柱体。
进一步地,感应线圈构成一个环形空间。
进一步地,刹车柄相对支架位于第一相对位置时磁性件的回转轴线与感应线圈构成的环形空间的中心轴线重合。
进一步地,刹车柄相对支架位于第二相对位置时磁性件的回转轴线与感应线圈构成的环形空间的中心轴线错开。
进一步地,适用于电动自行车的无源电子刹车装置还包括:
电路板,至少用于设置电源电路;
感应线圈和电磁感应装置分别设置在电路板的两侧。
进一步地,电磁感应装置至少包括一个霍尔元件。
本实用新型的有益之处在于:
提供了一种可以通过刹车动作本身产生的电能实现无线信号传输的适用于电动自行车的无源电子刹车装置。
附图说明
图1是本实用新型所涉及的电动车车把部分的外部结构示意图;
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