[实用新型]一种塔筒运输工装有效
申请号: | 201821008110.2 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208499415U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 张静静;魏博;王文杰;裴营 | 申请(专利权)人: | 大连卓远重工有限公司 |
主分类号: | B65G7/02 | 分类号: | B65G7/02 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 董玉良 |
地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矩形支撑部 侧支撑部 机舱 塔筒 底部支撑架 底部盖板 运输工装 筋板 底座 风力发电机塔筒 海上运输 本实用新型 可拆卸连接 工装结构 固定装置 螺栓连接 运输过程 工装 底塔 密封 运输 应用 | ||
1.一种塔筒运输工装,其特征在于:包括底塔运输座、中塔马鞍座、机舱运输座及顶塔马鞍座;所述底塔运输座包括底塔底部支撑架、底部盖板,所述底塔底部支撑架包括第一矩形支撑部及四个第一类侧支撑部,所述第一矩形支撑部四周各设置一个第一类侧支撑部,所述第一矩形支撑部用底部盖板密封,所述底部盖板与塔筒底部通过螺栓连接;所述机舱运输座包括机舱底部支撑架及机舱把合底座;所述机舱底部支撑架包括第二矩形支撑部、第二类侧支撑部、第三类侧支撑部、第一类筋板、第二类筋板及多个吊耳;第二矩形支撑部两侧分别设置第二类侧支撑部及第三类侧支撑部,第二类侧支撑部与第二矩形支撑部之间设置第一类筋板,第三类侧支撑部与第二矩形支撑部之间设置第二类筋板,所述第二矩形支撑部上可拆卸连接机舱把合底座,机舱把合底座上部与机舱把合,所述机舱运输座上设置多个吊耳。
2.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述底部盖板预留电缆线过孔。
3.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述第一矩形支撑部与第一类侧支撑部设置为一个整体。
4.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述第二矩形支撑部、第二类侧支撑部、第三类侧支撑部设置为一个整体。
5.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述第三类侧支撑部包括矩形框架及矩形框架中部的菱形支撑梁。
6.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述第三类侧支撑部长度大于第二类侧支撑部。
7.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述中塔马鞍座包括底板、若干纵向支撑板、顶板;所述底板通过若干纵向支撑板连接至顶板,顶板包括圆弧部及圆弧部两端连接的平面部;所述顶塔马鞍座与中塔马鞍座结构相同。
8.根据权利要求7所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述圆弧部上覆盖有毛毡。
9.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述中塔马鞍座中部设置空刀结构,中塔马鞍座与待运输塔筒中段连接。
10.根据权利要求1所述的一种塔筒运输工装,其特征在于:所述顶塔马鞍座中部设置空刀结构,顶塔马鞍座与待运输塔筒上段连接。
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