[实用新型]一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥

说明书

本实用新型公开了一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板以及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥，其中，无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板均为超高性能混凝土结构且内部不含钢筋，上承式拱桥包括无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱和无钢筋桥面板，若干根无钢筋拱上立柱铅锤设于无钢筋拱肋之上，无钢筋桥面板分别置于无钢筋拱上立柱之上。取消普通钢筋，避免了钢筋的加工、制作、定位、安置、绑扎，且避免普通钢筋与预应力钢束的冲突，避免大量劳动力的投入，减小人为因素；同时采用超高性能混凝土结构，不仅能在无钢筋配置时实现与普通钢筋混凝土拱桥相同的强度，还能进一步减小构造尺寸，简化构造细节，减轻结构自重，且耐久性强。

技术领域

本实用新型涉及一种拱桥结构，特别涉及一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥。

背景技术

现代山区高速公路建设，碍于地形狭窄、场地限制，一般都是采用桥梁结构。以四川统计为例，中小跨径公路桥梁占到四川公路桥梁总座数的98％左右。剩余 2％的特大桥梁中，由中小跨径桥梁组成的引桥部分又占很大的比重。因此，量大面广的中小跨径桥梁的设计、施工和工程质量直接关系着公路网络的安全畅通和有效服务。

现有中小跨径钢筋混凝土拱桥，结构自重大，施工强度大，其中低标号混凝土砂石材料用量大，耐久性较差、环保性差。施工现场需要投入大量劳动力进行钢筋绑扎，容易产生人为缺陷，不利于大规模的机械化、批量化、工厂化生产。因此，函待一种实施难度低；便于实现施工的标准化、生产的工厂化和机械化；且用料环保、节约，结构自重小，承载能力强，且具有良好的耐久性的拱桥结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板以及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种无钢筋拱肋，所述无钢筋拱肋为超高性能混凝土结构且内部不含任何钢筋。

一种无钢筋拱上立柱，所述无钢筋拱上立柱为超高性能混凝土结构且内部不含任何钢筋。

一种无钢筋桥面板，所述无钢筋桥面板为超高性能混凝土结构且内部不含任何钢筋。

本实用新型所述的无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱和无钢筋桥面板取消了常规钢筋，未配置纵、横桥向的受力钢筋，未配置箍筋，未配置表层分布钢筋，完全实现了零钢筋含量。本实用新型取消普通钢筋，避免了钢筋的加工、制作、定位、安置、绑扎，且避免了普通钢筋与预应力钢束的冲突。避免了大量劳动力的投入，减小人为因素，更有利于精度和质量的保障，大大减少了低强度钢材的用量。

本实用新型所述的无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱和无钢筋桥面板均为超高性能混凝土结构，超高性能混凝土，简称UHPC(Ultra-High Performance Concrete)，是过去三十年中极具创新性的水泥基工程材料，实现了工程材料性能的大跨越，“超高性能混凝土”包含两个方面“超高”——超高的耐久性和超高的力学性能。本实用新型采用超高性能混凝土结构，不仅能在无钢筋配置时实现与现有的钢筋混凝土桥梁结构相同的强度，还能进一步减小构造尺寸，简化构造细节，减少砂石材料的用量，减轻结构自重，且结构强度大，耐久性强。而拱肋、拱上立柱及桥面结构自重的减轻，亦为基础构造尺寸的减小和抗震性能的提高起到突出的贡献。

优选的，所述无钢筋桥面板内水平地设有若干根预应力钢束，用以提供桥面板的预应力。且预应力钢束水平布置，避免了设置复杂的预应力返力系统和弯起装置，施工简便快捷，方便生产，提高了作业机械化率，便于流水作业和批量化制作。