[实用新型]一种变速箱升降机有效
申请号: | 201821007583.0 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208631564U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 任昌文 | 申请(专利权)人: | 东莞市为尔润机械设备科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G23/04;B65G13/00 |
代理公司: | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44424 | 代理人: | 田小红 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机构 变速箱 升降架 输送带 进料输送辊 升降机 本实用新型 驱动装置 空间利用率 驱动升降架 输送带横向 输送带输送 进料口处 生产车间 升降运动 送料装置 向下输送 组设置 架设 | ||
本实用新型提供了一种变速箱升降机,包括用于将变速箱向上输送的第一升降机构、用于将变速箱从第一升降机构向上输送的输送带和用于将输送带输送过来的变速箱向下输送的第二升降机构,所述输送带横向架设在第一升降机构和第二升降机构上侧,所述第一升降机构包括进料输送辊组、升降架和升降架驱动装置,所述进料输送辊组设置在升降架进料口处,所述进料输送辊组可将变速箱输送到升降架内,所述升降架驱动装置可驱动升降架做升降运动,所述升降架上还设置有用于将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一送料装置。本实用新型将输送带设置在第一升降机构和第二升降机构上,使得输送带的底部可以通过行人,大大的提高了生产车间的空间利用率。
技术领域
本实用新型涉及升降设备领域,特别涉及一种变速箱升降机。
背景技术
现有技术中的汽车变速箱在生产过程中,需要一条非常长的生产线,但该生产线的缺点时无法预留合理的空间让行人通过。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、可以预留合理的空间让行人通过的变速箱升降机。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种变速箱升降机,包括用于将变速箱向上输送的第一升降机构、用于将变速箱从第一升降机构向上输送的输送带和用于将输送带输送过来的变速箱向下输送的第二升降机构,所述输送带横向架设在第一升降机构和第二升降机构上侧,所述第一升降机构包括进料输送辊组、升降架和升降架驱动装置,所述进料输送辊组设置在升降架进料口处,所述进料输送辊组可将变速箱输送到升降架内,所述升降架驱动装置可驱动升降架做升降运动,所述升降架上还设置有用于将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一送料装置。
所述第一送料装置包括第一电机、第一送料辊、第一链轮和第一链条,所述第一电机通过第一链轮和第一链条来驱动第一送料辊来将变速箱输送进输送带上。
进一步地,所述升降架驱动装置包括第二电机、第二链轮和第二链条,所述升降架安装在第二链条上,所述第二电机通过第二链轮和第二链条来驱动升降架做升降运动。
进一步地,所述输送带上还设置有第一接应装置,所述第一接应装置设置在第一升降机构的出料口,所述第一接应装置包括第一接应辊组和第一升降气缸,所述第一升降气缸可驱动第一接应辊组向上升起接应从第一送料装置送来的变速箱。
进一步地,所述输送带包括第三电机、第三输送链条和第三输送链轮,所述第三电机通过第三链轮来驱动第三输送链条来输送变速箱。
进一步地,所述输送带的外侧还设置有护栏。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型将输送带设置在第一升降机构和第二升降机构上,使得输送带的底部可以通过行人,大大的提高了生产车间的空间利用率,输送时,变速箱先通过第一升降机构的进料输送辊组输送进入到升降架上,然后升降架驱动变速箱向上升起,接着第一送料装置将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一接应装置上,该第一接应装置可做升降运动,当其升起时可接应从第一升降机构输送来的变速箱,当其下降时,可将变速箱输送到输送带上,输送带将变速箱继续向前输送,并通过第二升降机构将其向下输送带下一工序上生产。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型第一升降机构的结构示意图;
图3是本实用新型的另一视角的立体结构示意图;
图4是本实用新型图3A处局部放大结构示意图。
具体实施方式
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