[实用新型]一种具有减震功能的发动机盖罩

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体，发动机盖罩本体包括盖罩底座、盖罩缓冲腔、移动缓冲板和活动把手，盖罩底座上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓，盖罩底座和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓螺纹连接，盖罩底座上端口固定连接盖罩缓冲腔，盖罩缓冲腔内部设有两个移动缓冲板，本发动机盖罩通过在发动机盖罩内增设两个移动缓冲板，并且在两个移动缓冲板和发动机盖罩的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧减缓发动机盖罩遭受的横向撞击力，结构简单，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机盖罩，特别涉及一种具有减震功能的发动机盖罩，属于发动机防护装置技术领域。

背景技术

发动机盖罩是保护发动机的一种构件，对发动机盖罩的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

传统的发动机盖罩并不具备减震功能，尤其是发动机盖罩的横向减震，使得发动机盖罩遭受横向撞击力时容易损坏发动机。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有减震功能的发动机盖罩，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体，所述发动机盖罩本体包括盖罩底座、盖罩缓冲腔、移动缓冲板和活动把手，所述盖罩底座上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓，所述盖罩底座和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓螺纹连接，所述盖罩底座上端口固定连接盖罩缓冲腔，所述盖罩缓冲腔内部设有两个移动缓冲板，两个所述移动缓冲板相对的一侧均固定安装有缓冲垫，所述盖罩缓冲腔顶板内侧设有两道第一滑槽，两个所述移动缓冲板上端均固定安装有两个第一滑块，两个所述移动缓冲板和盖罩缓冲腔顶板通过两道第一滑槽和两个第一滑块滑动连接，所述盖罩缓冲腔的两侧内壁均设有两道第二滑槽，两个所述移动缓冲板两侧均固定连接有一个第二滑块，两个所述移动缓冲板和盖罩缓冲腔的两侧内壁通过两道第二滑槽和两个第二滑块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述移动缓冲板和盖罩缓冲腔的两侧内壁之间通过两个缓冲弹簧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖罩缓冲腔上端设有条形槽，条形槽内设有滑板，所述盖罩缓冲腔上端设有活动把手，所述活动把手下端与滑板上端面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板下端固定连接两个第一滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖罩缓冲腔的顶板中部设有两道柱型滑腔，两个所述第一滑块一端分别穿过两道柱型滑腔固定连接在滑板下端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲垫为橡胶材料制成。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种具有减震功能的发动机盖罩，具有横向减震的功能，在具体的使用中，与传统的发动机盖罩相比较而言，本发动机盖罩通过在发动机盖罩内增设两个移动缓冲板，并且在两个移动缓冲板和发动机盖罩的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧减缓发动机盖罩遭受的横向撞击力，两个移动缓冲板相对的一侧均固定连接有缓冲垫，缓冲垫为橡胶材料制成，通过缓冲垫使得两个移动缓冲板和发动机之间贴合更紧密，从而加强了对发动机的保护，结构简单，操作便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧面内部结构示意图。