[实用新型]高效压铆扩边装置有效
申请号: | 201821005144.6 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208321808U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王长土 | 申请(专利权)人: | 浙江长华汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 315301 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压铆 边模 插入连接 柱体 企业市场竞争力 汽车零部件生产 本实用新型 企业成本 连接端 申请 | ||
本实用新型涉及一种高效压铆扩边装置,用于汽车零部件生产,包括一压铆模和一扩边模,所述扩边模插入连接所述压铆模;其中,所述压铆模为一柱体,所述压铆模的一端为连接端,所述压铆模的另外一端为压铆槽;所述扩边模为一柱体,所述扩边模插入连接所述压铆槽。本申请结构可靠,减少工时,降低企业成本,提高企业市场竞争力。
技术领域
本实用新型涉及一种压铆装置,具体涉及到一种高精度、高效的一体化压铆扩边装置。
背景技术
随着科技的发展,技术的进步,汽车产品日新月异,也对紧固件、支撑件产品提出了更高的要求,而汽车零部件是我国汽车工业参与全球化的重要领域。因应电子技术的迅速发展及其在汽车工业上的广泛应用,汽车电子化的程度越来越高,同时对汽车的安全性也要求越来越高。据统计,汽车故障中差不多70%是由电器系统引起的,引起电器系统故障的原因很多,但其中一些故障,则是由于紧固件或支撑件不良而引起的,这些故障轻则影响汽车某方面的功能,重则甚至于发生车毁人亡的惨剧,因此确保汽车紧固件、支撑件的可靠性就显得非常重要。
在汽车上,安装在车头部位的支架起着十分重要的作用。很多零部件通过支架锁付或固定在车身上。随着汽车功能越来越多,汽车用零部件也越来越多越复杂,在整车上支架数目也越来越多,现有技术生产支架过程中,使用的压铆设备的工装为两序—压铆、扩边,两序生产,期间还需更换铆头,这种压铆、扩边两序生产方式,具有以下缺点:
1、更换铆头耗费工时;
2、消耗人力进行铆头替换,影响生产效率。
因此,现有技术支架的压铆、扩边加工装置,还有提升的地方。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高效的压铆扩边装置,结构可靠、产品质量一致,以解决现有的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种高效压铆扩边装置,用于汽车零部件生产,包括一压铆模和一扩边模,所述扩边模插入连接所述压铆模;其中,所述压铆模为一柱体,所述压铆模的一端为连接端,所述压铆模的另外一端为压铆槽;所述扩边模为一柱体,所述扩边模插入连接所述压铆槽。
本申请较佳实施例所述的高效压铆扩边装置,所述扩边模包括一模体和一扩边螺栓,其中,所述模体为一中间有通孔的柱体;所述扩边螺栓的一端为扩边铆头,另外一端为螺栓柱,所述螺栓柱连接所述模体的中间的通孔。
本申请的设计理念是,设计出一种连续模成型工艺,实现一体式压铆扩边工艺,代替压铆后更换铆头进行扩边的两序工艺,工艺模具结构简单,精度高,达到安全生产,节省工时降低费用的效果,提高企业市场竞争力。
由于采用了以上的技术方案,使得本实用新型具有如下的优点效果:
第一、本申请速度提高,减少工时,降低企业成本,提高企业市场竞争力;
第二、本申请结构可靠,减少替换铆头的工序。
当然,实施本申请内容的任何一个具体实施例,并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
图1为本申请加工的支架示意图;
图2为本申请压铆扩边装置的示意图;
图3为本申请压铆扩边装置的剖开示意图。
具体实施方式
为便于理解,以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。
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