[实用新型]高效圆角折弯装置有效
申请号: | 201821004967.7 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208662370U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王长土 | 申请(专利权)人: | 浙江长华汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 315301 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折弯 加强筋部 折弯工装 动力杆 机台 本实用新型 长形块体 折弯装置 弧形筋 圆角 使用寿命 依序连接 增加生产 生产能力 | ||
本实用新型提供一种高效圆角折弯装置,包括机台、动力杆和折弯工装,所述机台、动力杆和折弯工装依序连接,其中,所述折弯工装包括连接部、折弯工部和加强筋部,所述连接部分别连接所述动力杆、折弯工部和加强筋部;所述折弯工部为一长形块体,所述连接部连接所述折弯工部一端的中间;所述加强筋部为一长形块体,所述加强筋部相邻的两个面分别连接所述连接部和所述折弯工部,所述连接部和所述折弯工部连接的地方包括一第一弧形筋和一第二弧形筋。本实用新型提高生产能力,避免频繁更换,增加生产效率;使用寿命从4000次到15000次,效果明显。
技术领域
本实用新型涉及一种折弯装置,具体涉及一种汽车零部件使用线型成型机的高效圆角折弯装置。
背景技术
现在做汽车配套的产品,如:座椅钢丝骨架、头枕、引擎盖支撑杆、安全带线成型、门锁及尾箱拉杆、灯饰卡圈、遮阳板骨架等都是通过线型成型机成型,有转线的、有转头的、有可以做平面的、也有可以做立体的,有能做0.4毫米的、也有能做10毫米的,非常方便。其实,就是一根钢丝走进去,通过折弯装置的工作,做成平面或者立体的线型产品,或者说把线材通过折角器的加工,折成各种平面或者立体的各种形状的钢丝零部件。线型成型机包括直线送线机构、成型刀和折弯装置,线材经直线送线机构矫直后从出现端口送出,送出后的线材经成型刀和折弯装置进行各种形状的弯线处理。
线型成型机的折弯装置包括折弯头,折弯头是折弯装置中,直接和线材接触的装置,所有的受力都在折弯头,现有折弯头的各个结构之间的连接都是直角连接,在进行大直径线材折弯时,经常出现断裂现象,严重影响生产效率。
综合以上所述,现有技术的折弯装置还有提升的地方。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构简单、高效圆角折弯装置,以解决现有技术的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种高效圆角折弯装置,包括机台、动力杆和折弯工装,所述机台、动力杆和折弯工装依序连接,其中,所述折弯工装包括连接部、折弯工部和加强筋部,所述连接部分别连接所述动力杆、折弯工部和加强筋部;所述折弯工部为一长形块体,所述连接部连接所述折弯工部一端的中间;所述加强筋部为一长形块体,所述加强筋部相邻的两个面分别连接所述连接部和所述折弯工部,所述连接部和所述折弯工部连接的地方包括一第一弧形筋和一第二弧形筋,所述第一弧形筋和第二弧形筋与所述连接部是圆弧切线连接。
依照本实用新型较佳实施例所述的装置,所述连接部和所述加强筋部连接的地方包括一第三弧形筋。
本申请的设计思想是:在设计上直接在折弯装置断裂处增加倒圆角,从结构上增加其抗断裂能力,提高使用寿命。
由于采用了以上的技术方案,使得本实用新型相比于现有技术,具有以下优点和积极效果:
第一、本实用新型提高生产能力,避免频繁更换,增加生产效率;
第二、本实用新型提高使用寿命从4000次到15000次,效果明显。
当然,实施本实用新型内容的任何一个具体实施例,并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
图1是本实用新型折弯装置示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图2的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步详细叙述。
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