[实用新型]一种公路隧道施工通风结构

说明书

本实用新型公开了一种公路隧道施工通风结构，包括风机、减震装置、空气过滤器、隧道和通风管道，所述支撑架的顶部固定安装有减震装置，所述风机靠近通风管道一端的内部固定安装有空气过滤器，所述通风管道的底部固定安装有出风口，所述出风口的一侧转动安装有通风旋钮，所述支撑架的内部固定安装有控制箱。本实用新型设置了空气过滤器，在风机把外界的空气导入隧道内部时，通过空气过滤器，可以保证污染空气不会被导入，该公路隧道通风结构设置了减震装置，外界的震动通过减震装置得到有效的缓冲，使风机不会受到外界震动的影响，保证了风机的使用寿命，同时也保证空气可以均速导入，不会对风机产生破坏。

技术领域

本实用新型涉及隧道通风技术领域，具体为一种公路隧道施工通风结构。

背景技术

隧道在施工中均需使用新风系统，用于排出在隧道施工中，由于炸药爆炸、内燃机的使用、开挖时地层中放出有害气体，是为隧道施工提供良好的施工环境，维护作业人员身体健康，保障正常、顺利施工，提高工作效率，保障工程质量的重要条件，隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重，必须向洞内供给新鲜的空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，有效通用的方法就是使用各种通风机来排尘通风。

传统的通风结构的通风管一般都是顺着地面通入到掌子面，因为车辆的来回进出，很容易对通风管造成损坏，而且传统的风机直接放置于支撑架上，因为隧道开凿和车辆的通过，会产生震动，风机长时间处于震动的环境中会缩短风机的使用寿命，而且风机在工作时处于震动状态会导致风流不均匀，容易被损坏，传统的通风结构一般都是在掌子面的位置处出风，在通风管延伸至掌子面的过程中一般都没有出风口，当某一处有工人施工时，新鲜空气不能及时的满足，传统的通风结构的风机把外界的空气导入到隧道内部时，对空气的净化程度不够，很容易排入被污染的空气。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道施工通风结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道施工通风结构，包括风机、减震装置、空气过滤器、隧道和通风管道，所述支撑架的顶部固定安装有减震装置，所述风机靠近通风管道一端的内部固定安装有空气过滤器，所述通风管道的底部固定安装有出风口，所述出风口的一侧转动安装有通风旋钮，所述支撑架的内部固定安装有控制箱，所述减震装置的顶部固定安装有风机，所述风机通过电源线与控制箱连接，所述风机的一端套有密封圈，所述隧道的侧壁固定安装有等间距的安装架，所述安装架的内侧面活动安装有通风管道，所述通风管道的输入端与风机的输出端相连接。

优选的，所述风机的内底侧通过支撑座固定安装有ye3电动机，ye3电动机的输出端通过转动轴固定安装有风扇，所述风机的两端固定安装有消声段，消声段的端头处固定安装有防护网，消声段靠近风机的两端处的前侧面和后侧面固定安装有四组支腿，风扇的一端固定安装有连接头。

优选的，所述减震装置的两端分别固定安装有第二安装板和第一安装板，所述减震装置的外侧面固定安装有弹簧。

优选的，所述安装架的一侧固定安装有三组等间距的倒锥，所述安装架内侧面的顶部固定安装有通风管安装头，通风管安装头的正面的中央位置处设有通孔，所述安装架的顶部固定安装有弧形支撑杆。

优选的，所述控制箱的正面固定安装有控制开关，所述控制箱的正面固定安装有电源显示灯。