[实用新型]一种新型货叉套有效
申请号: | 201821004363.2 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208361830U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 程卫民;常留勋 | 申请(专利权)人: | 太仓长臂猿机器人科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货叉套 子套 本实用新型 托盘 固定夹 货叉 加长 螺母 一端设置 依次设置 主体内部 螺栓 安装杆 防滑条 销轴孔 销轴 外部 安全 | ||
本实用新型公开了一种新型货叉套,包括货叉套主体,所述货叉套主体内部设置有货叉套,且货叉套的外部从左至右依次设置有第一子套和第二子套,所述第一子套的一端设置有固定夹。本实用新型通过设置的第一子套和第二子套能够调节货叉套的长度,方便对不同的货叉进行加长,同时可以调整加长的长度,通过设置的固定夹、第一螺栓和螺母将货叉套主体固定在叉车上,防止货叉套在使用的过程中脱落,安装杆和第一子套上设置的销轴孔,通过销轴能够调节货叉套之间的距离,从而方便对不同间距的货叉使用,设置的防滑条能够增加货叉套与托盘接触面的摩擦力,防止托盘从货叉套上脱落,使用时更加安全。
技术领域
本实用新型涉及叉车装置领域,具体为一种新型货叉套。
背景技术
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门,时机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备,自行式叉车出现于1917 年,我国从20世纪50年代开始制造叉车,特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运,货叉,叉车属具,相当于挂装在叉车上的机械手。
现有叉车的货叉尺寸长度是固定的,当需要搬运一些大型货物时较为不便,比如,当托盘上放置的物品体积较大时,一般标准规格的货叉的水平部分不能在托运时完全拖住托盘,货物容易发生倾翻,在这种情况下,往往会使用货叉套对货叉的水平部分进行加长,现有的叉套长度也多为固定,不能够将叉套与叉车的固定,容易造成叉套脱落,且叉套之间的间距较为固定,不方便根据不同货物使用,且在运输时货架容易从叉套上滑落,容易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型货叉套,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型货叉套,包括货叉套主体,所述货叉套主体的内部设置有货叉套,且货叉套的外部从左至右依次设置有第一子套和第二子套,所述第一子套的一端设置有固定夹,且固定夹远离货叉套的一端设置有第一螺纹孔,所述第一子套的外侧设置有安装杆,且第一子套的一端和安装杆上皆设置有销轴孔。
优选的,所述货叉套、第一子套和第二子套的底部皆均匀设置有第二螺纹孔,且第一子套和第二子套皆通过第二螺栓与货叉套可拆卸连接。
优选的,所述固定夹与第一子套通过旋转轴活动连接。
优选的,所述固定夹的数目为四组,且固定夹为弧形,两组所述固定夹通过第一螺栓与螺母可拆卸连接,且固定夹的内部设置有橡胶垫。
优选的,所述安装杆的内部设置有安装槽,且第一子套和安装杆通过销轴可拆卸连接。
优选的,所述第一子套和第二子套的上方皆设置有防滑条,且第一子套和第二子套的表面皆设置有耐磨涂层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种新型货叉套,通过设置的第一子套和第二子套能够调节货叉套的长度,方便对不同的货叉进行加长,同时可以调整加长的长度,通过设置的固定夹、第一螺栓和螺母将货叉套主体固定在叉车上,防止货叉套在使用的过程中脱落,安装杆和第一子套上设置的销轴孔,通过销轴能够调节货叉套之间的距离,从而方便对不同间距的货叉使用,设置的防滑条能够增加货叉套与托盘接触面的摩擦力,防止托盘从货叉套上脱落,使用时更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的局部结构示意图。
图中:1、货叉套主体;2、货叉套;3、第一子套;4、第二子套;5、固定夹;6、第一螺栓;7、旋转轴;8、第一螺纹孔;9、第二螺纹孔;10、安装杆;11销轴孔、;12、防滑条;13、橡胶垫;14、螺母;15、销轴;16、第二螺栓。
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