[实用新型]一种角度可调式货叉架有效
申请号: | 201821003814.0 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208327300U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 程卫民;常留勋 | 申请(专利权)人: | 太仓长臂猿机器人科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/14 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 前架 叉板 螺栓 螺帽 本实用新型 角度可调式 角度调整 外侧设置 安装块 货叉架 螺纹孔 衔接块 便于拆卸 调整方式 顶部安装 固定操作 横向轴线 均匀安装 均匀设置 中轴线 挂钩 | ||
本实用新型公开了一种角度可调式货叉架,包括前架,所述前架的顶部安装有挂钩,所述前架的内部均匀设置有螺纹孔,且前架的右侧设置有第一固定板,所述第一固定板通过第一螺栓与前架相连接,且第一螺栓远离螺纹孔中轴线的外侧设置有第一螺帽,所述第一固定板的外侧均匀安装有衔接块,且衔接块靠近第一固定板横向轴线的内侧连接有第二固定板,所述第二固定板的外侧设置有安装块,且安装块的下方安装有叉板,本实用新型首先对叉板进行横向角度调整,而对叉板进行横向角度调整时,需要通过第二螺栓与第二螺帽的作用下,能够对叉板进行固定操作,此种调整方式能够任意操作横向角度,同时,也便于拆卸操作。
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,具体为一种角度可调式货叉架。
背景技术
随着时代的发展,我国叉车制造起步于上个世纪五十年代,落后于国外发达国家数十年,相应的专用型材的发展也较晚,至今我国只仅仅有12种型号,覆盖12吨以下叉车用材,因此我国在叉车门架专用型材领域,还是在型材的机械性能、表面质量及制造进度方面,都有较大的差距。
现有的叉车在进行叉取货物时,货叉架无法调整角度,给装置进行工作带来不便,并且底架过低,使得底架与地面产生摩擦,从而减少货叉架的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种角度可调式货叉架,以提高叉架的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种角度可调式货叉架,包括前架,所述前架的顶部安装有挂钩,所述前架的内部均匀设置有螺纹孔,且前架的右侧设置有第一固定板,所述第一固定板通过第一螺栓与前架相连接,且第一螺栓远离螺纹孔中轴线的外侧设置有第一螺帽,所述第一固定板的外侧均匀安装有衔接块,且衔接块靠近第一固定板横向轴线的内侧连接有第二固定板,所述第二固定板的外侧设置有安装块,且安装块的下方安装有叉板,所述安装块通过第二螺栓与叉板相连接,且第二螺栓的外侧设置有第二螺帽,所述叉板的内部均匀安装有滚轮,所述前架的底部安装有底架,且底架的底部均匀安装有万向轮,所述前架的外侧设置有立板,所述立板靠近第二固定板中轴线的内侧安装有支撑板,且支撑板的底部安装有气压缸。
优选的,所述衔接块与第二固定板的连接方式为焊接,所述衔接块的数目为两组,且两组衔接块关于第二固定板的横向轴线对称设置。
优选的,所述螺纹孔的数目为四组,且螺纹孔为圆形结构。
优选的,所述安装块通过第二螺帽、第二螺栓与叉板构成可拆卸结构,且第二螺帽的数目为三组。
优选的,所述叉板与滚轮的连接方式为活动连接,且滚轮的内部设置有轴承。
优选的,所述气压缸的输出端与支撑板的底部为固定连接,且支撑板位于第二固定板中轴线的内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种角度可调式货叉架首先对叉板进行横向角度调整,而对叉板进行横向角度调整时,需要通过第二螺栓与第二螺帽的作用下,能够对叉板进行固定操作,此种调整方式能够任意操作横向角度,同时,也便于拆卸操作,支撑板在气压缸的作用下,有助于叉板进行升降操作,当货叉取货物时,通过万向轮的作用下,使得装置进行移动工作的效率提升,并且在万向轮的作用下,使得底架与地面之间呈镂空状,能够减小底架与地面之间的摩擦力,延长装置的使用寿命,当装置对货物进行叉取操作时,通过叉板内部滚轮的作用,能够减小叉板与货物之间的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型角度可调式货叉架的内部结构示意图;
图2为本实用新型角度可调式货叉架的结构示意图;
图3为本实用新型角度可调式货叉架的叉板内部结构示意图。
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