[实用新型]一种太阳能光伏发电路面及其太阳能地面砖

说明书

一种太阳能光伏发电路面及其太阳能地面砖。太阳能地面砖包括透光面层、中间层和底层，透光面层、中间层和底层依次叠放，并且透光面层、中间层和底层之间相互粘接形成密封的太阳能地面砖；其中，中间层主表面的尺寸小于底层主表面和透光面层主表面的尺寸，中间层位于透光面层主表面的中间位置，并且位于底层主表面的中间位置；中间层为柔性太阳能电池芯片。以及采用上述太阳能地面砖铺设得到的太阳能光伏发电路面。该太阳能地面砖结构简单，便于大规模生产，降低成本；并且透光率高，大大提高了电池的发电效率；抗压性也得到提高。

技术领域

本实用新型涉及但不限于太阳能电池领域，具体地，涉及但不限于一种太阳能光伏发电路面及其太阳能地面砖。

背景技术

随着太阳能电池技术的快速发展，人们对太阳能电池产品运用的需求越来越多。太阳能在道路工程中的应用，主要是将太阳能电池安装在路面以外，如灯柱、幕墙等结构物上，主要用于给交通信号灯、显示系统等供电，但这些方式收集的太阳能有限，并没有充分利用广阔的路面资源。

2018年年初全球首段光伏高速公路在中国山东济南通车，其设计寿命高于传统沥青混凝土路面，不仅可转化太阳能，将来还会逐步实现汽车移动无线充电、互联网覆盖、大数据集成与分析等智慧功能，成为智慧城市的一部分。准确的说，这种路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的清洁能源充电宝。

目前的光伏路面主要采用由晶硅太阳能电池和双层钢化玻璃或瓷砖组成的太阳能地面砖铺设在路面上形成。但是，由于太阳能地面砖是平铺在路面上，所以电池芯片利用率不够高，可利用的发电量不够高且产品因为抗压性不够强，容易出现易碎爆裂，晶硅太阳能电池抗衰减性较差、弱光性差，安装时较笨重等问题。因此，目前的技术工艺方案制约着太阳能在道路路面的大量运用。

实用新型内容

以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

本实用新型的发明人在对现有技术进行悉心研究的基础上总结得出，太阳能地面砖的摩擦系数需高于传统沥青路面，在保证轮胎不打滑的同时，还需拥有较高的透光率，便于阳光穿透，提高发电效率，同时还需抗压性好，能承载一定的压力。此外，太阳能地面砖需结构简单，制备工艺简单，便于大面积的进行推广运用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种太阳能地面砖，包括透光面层、中间层和底层，透光面层、中间层和底层依次叠放，并且透光面层、中间层和底层之间相互粘接形成密封的太阳能地面砖；其中，中间层主表面的尺寸小于底层主表面和透光面层主表面的尺寸，中间层位于透光面层主表面的中间位置，并且位于底层主表面的中间位置；中间层为柔性太阳能电池芯片。

在本实用新型中，“中间层主表面”定义为分别与透光面层和底层相接触的中间层的两个表面；“透光面层主表面”定义为与中间层相接触的透光面层的表面；“底层主表面”定义为与中间层相接触的底层的表面。

采用柔性太阳能电池芯片作为中间层，不易爆裂破碎，提高了太阳能地面砖的抗压性能。中间层主表面的尺寸小于底层主表面和透光面层主表面的尺寸，便于太阳能地面砖的密封，提高整体的封装性能。

在一些实施方式中，中间层与底层相接触的主表面的四周与底层主表面的四周之间的距离和中间层与透光面层相接触的主表面的四周与透光面层的主表面的四周之间的距离可以相同，例如，可以为1.5cm～2cm。

在一些实施方式中，透光面层可以为透光混凝土层或钢化玻璃。