[实用新型]用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具有效
| 申请号： | 201821002659.0 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208728605U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 李志坤;茅新阶;袁同叶;顾成华 | 申请（专利权）人： | 上海新闵重型锻造有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 | 代理人： | 谢小军 |
| 地址： | 201109 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模具 箱体模具 下型 模压腔 上型 胎模 脱模 油液冷却器 模具箱体 中空腔体 限位腔 底模 锻压 管箱 锻造 本实用新型 锻压过程 锻压模具 平滑过渡 上下通透 限位台阶 箱体结构 一体相连 依次设置 传统的 锻造件 可分离 模结构 分套 模腔 内壁 位孔 压下 变形 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述箱体模具包括设有中空腔体的模具箱体，所述中空腔体从上往下依次设置为限位腔、模压腔和底模腔，所述模压腔和底模腔一体相连平滑过渡，所述限位腔与模压腔之间的模具箱体内壁设有限位台阶，所述限位台阶上设有限位孔。
2.根据权利要求1所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述限位腔、模压腔和底模腔均为上大下小的结构。
3.根据权利要求2所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述限位腔的侧壁与竖直方向的夹角为2.5°。
4.根据权利要求2所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述模压腔的侧壁与竖直方向的夹角为1°。
5.根据权利要求2所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述底模腔的侧壁与竖直方向的夹角为3°。
6.根据权利要求1所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述模压腔与底模腔的形状均与油液冷却器管箱的外形一致。
7.根据权利要求1所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述中空腔体的腔体壁设置为光滑的内表面。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的用于胎模锻造油液冷却器管箱的箱体模具，其特征在于，所述模具箱体包括可分离的左箱体和右箱体。
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