[实用新型]一种冲压落料模具

说明书

本实用新型公开了一种冲压落料模具，包括上模座和下模座，所述下模座的顶部安装有凸模镶块和托料板，所述上模座的底部安装有凹模镶块、凸起切断镶块和压料芯，所述凸起切断镶块用于切断待冲压零件的细条状内凹结构处的料边，所述凸起切断镶块的刃口边缘线和凹模镶块的刃口边缘线共同形成待冲压零件的坯料边缘线。与现有技术相比，本实用新型通过在上模座上设置单独的凸起切断镶块，以切断待冲压零件的细条状内凹结构处的料边，从而增强了凹模镶块的结构强度，且易于维修或者更换，避免凹模镶块整体损坏，造成成本浪费。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是一种冲压落料模具。

背景技术

汽车白车身冲压件主要通过冷冲压实现，其工艺过程主要有拉延/成形、修边、冲孔、翻边整形等工作内容。对于成形工艺，通常需要先根据零件结构逆向计算出平板状态坯料的形状，并通过冲压落料模进行落料得到对应的坯料，落料完成后再进行成形等后序冲压工作内容。

参考图1和图2，图1为待冲压零件结构示意图，图2为现有技术中的落料模凸模及凹模结构示意图，以待冲压零件1′的坯料边缘线2′作为凹模镶块4′和凸模镶块3′的刃口边缘线，冲压工作时通过凸模镶块3′刃口和凹模镶块4′刃口配合剪切进行板材落料，由于待冲压零件1′的中部存在细条状内凹结构6′，细条状内凹结构6′所对应的凹模镶块4′刃口为局部凸起的细条状凸起结构5′，强度差，容易断裂损坏，使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冲压落料模具，以解决现有技术中的坯料边缘存在细条状内凹结构导致落料模中对应凹模局部结构强度差的技术问题。

本实用新型提供了一种冲压落料模具，包括上模座和下模座；所述下模座的顶部安装有凸模镶块和托料板；

所述上模座的底部安装有凹模镶块、凸起切断镶块和压料芯；

所述凸起切断镶块用于切断待冲压零件的细条状内凹结构处的料边，所述凸起切断镶块的刃口边缘线和凹模镶块的刃口边缘线共同形成待冲压零件的坯料边缘线。

如上所述的冲压落料模具，其中，优选的是，所述托料板包括主托料板以及设于所述主托料板内部的凸起托料板，所述主托料板的内轮廓线和所述凸起托料板的外轮廓线共同形成待冲压零件的坯料边缘线。

如上所述的冲压落料模具，其中，优选的是，还包括有压料弹簧，所述压料弹簧安装于所述压料芯和所述上模座底部之间，以提供压料力。

如上所述的冲压落料模具，其中，优选的是，还包括有限位螺栓，所述限位螺栓穿过所述上模座上的过孔后与所述压料芯连接，以限制所述压料芯的运动行程。

如上所述的冲压落料模具，其中，优选的是，所述托料板通过托料弹簧与下模座连接。

如上所述的冲压落料模具，其中，优选的是，所述下模座的侧部布置有防护板。

如上所述的冲压落料模具，其中，优选的是，所述下模座的侧部布置有起吊棒。

与现有技术相比，本实用新型通过在上模座上设置单独的凸起切断镶块，以切断待冲压零件的细条状内凹结构处的料边，从而增强了凹模镶块的结构强度，且易于维修或者更换，避免凹模镶块整体损坏，造成成本浪费。

附图说明

图1是待冲压零件结构示意图；

图2是现有技术中的落料模凸模及凹模结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的下模部分结构示意图。

附图标记说明：