[实用新型]汽车空调系统的冷媒加注器有效
申请号: | 201821001036.1 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208419306U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 赵文军 | 申请(专利权)人: | 赵文军 |
主分类号: | F25B45/00 | 分类号: | F25B45/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 王瑞 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷媒流道 输入口 汽车空调系统 缓冲 输出口 冷媒 连通 冷媒加注器 加注 高气压 顶件 壳体 断开 本实用新型 操作安全 侧向孔 冷媒罐 冷媒流 连接端 连接管 反冲 推压 装入 堵塞 移动 | ||
1.一种汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,包括:
加注壳体,所述加注壳体具有加注腔,所述加注壳体上还设有输入口与输出口,所述输入口与所述输出口均与所述加注腔连通,且所述输入口用于冷媒罐的出气端连通,所述输出口用于与汽车空调系统的连接端连通;
顶件,所述顶件装入所述加注腔内,所述顶件一端用于与所述汽车空调系统的连接端的阀针抵触,所述顶件另一端用于与所述冷媒罐的出气端抵触,其中,所述顶件上开设有相互连通的侧向孔与冷媒流道,所述侧向孔开设在所述顶件的侧面,所述冷媒流道开设在所述顶件上靠近所述输入口的端部,所述冷媒流道通过所述侧向孔与所述加注腔连通;
缓冲珠,所述缓冲珠装入所述冷媒流道内,所述缓冲珠能在所述冷媒流道内来回移动,所述缓冲珠移动至所述冷媒流道上靠近所述输入口的一端时,所述缓冲珠能堵塞所述冷媒流道,使得所述冷媒流道与所述输入口断开连通。
2.根据权利要求1所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述冷媒流道内侧壁设有抵触部,所述抵触部的一侧用于与所述冷媒罐的出气端相抵触,所述抵触部的另一侧用于与所述缓冲珠相抵触,并使得所述缓冲珠能够堵塞所述冷媒流道。
3.根据权利要求1所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述侧向孔在所述顶件上沿着所述顶件的长度方向延伸设置。
4.根据权利要求3所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述加注腔的内侧壁上设有限位件,所述限位件能够插入所述侧向孔内,并与所述侧向孔的底壁限位配合。
5.根据权利要求4所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述侧向孔为多个,多个所述侧向孔在所述顶件上沿着所述顶件的周向间隔设置。
6.根据权利要求1所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述顶件包括相互连接的第一顶杆和第二顶杆,所述第一顶杆上远离所述第二顶杆的一端用于与所述汽车空调系统的连接端的阀针抵触,所述第二顶杆上远离所述第一顶杆的一端用于与所述冷媒罐的出气端抵触,所述第二顶杆上设有所述侧向孔与所述冷媒流道;所述第二顶杆直径大于所述第一顶杆的直径。
7.根据权利要求6所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述侧向孔在所述第二顶杆上延伸至所述第二顶杆上靠近所述第一顶杆的一端;所述冷媒流道为通孔结构,所述第一顶杆套设在所述冷媒流道的内侧壁上,所述第一顶杆上靠近所述第二顶杆的一端用于与所述缓冲珠相抵触,并使得所述冷媒流道与所述输入口连通。
8.根据权利要求7所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述第一顶杆上靠近所述第二顶杆的一端部开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁直径沿着从所述第一顶杆至所述第二顶杆的方向逐渐增大。
9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,所述加注壳体包括可拆卸连接的第一壳体与第二壳体,所述第一壳体上设有所述输出口,所述第二壳体上设有相互连通的所述加注腔与所述输入口。
10.根据权利要求1-8任一项所述的汽车空调系统的冷媒加注器,其特征在于,还包括密封圈与密封垫,所述密封圈套设在所述顶件上,所述密封垫用于设置在所述顶件与所述冷媒罐之间。
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