[实用新型]汽车线束过孔保护件

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束过孔保护件，包括：对汽车线束进行保护的橡胶套体和多个金属支撑体；橡胶套体包括：用于固定金属支撑体的多个安装架；多个安装架依次连接；安装架包括连接板部、上限位板部和下限位板部；连接板部的两端分别连接上限位板部和下限位板部；多个连接板部依次连接；相邻的两个上限位板部之间形成有间隔；相邻的两个下限位板部之间形成有间隔；金属支撑体包括：中间板、上固定板和下固定板；中间板的两端分别连接上固定板和下固定板；上固定板固定至上限位板部；下固定板固定至下限位板部；中间板固定至连接板部。有益之处在于汽车线束过孔保护件适用于多种安装情景且不易脱落。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束过孔保护件。

背景技术

管线束过孔塞用于安装在管线束过孔上防止因车架过梁位置的磨损造成的车辆漏气、漏油或者线束短路等现象。传统的管线束过孔塞在装配完成后，容易产生变形，造成管线束过梁时胶圈脱落。目前因结构形式限制，管线束过孔塞变形脱落之后需要重复装配，既影响装配效果，又影响生产节拍。而且传统的管线束过孔塞的应用场景用过于单一，只能适用于圆孔，不能直接应用于锋利的直边或者直梁。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于多种安装情景且不易变形脱落的汽车线束过孔保护件。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车线束过孔保护件，包括：对汽车线束进行保护的橡胶套体和多个金属支撑体；橡胶套体包括：用于固定金属支撑体的多个安装架；多个安装架依次连接；安装架包括连接板部、上限位板部和下限位板部；连接板部的两端分别连接上限位板部和下限位板部；多个连接板部依次连接；相邻的两个上限位板部之间形成有间隔；相邻的两个下限位板部之间形成有间隔；金属支撑体包括：中间板、上固定板和下固定板；中间板的两端分别连接上固定板和下固定板；上固定板固定至上限位板部；下固定板固定至下限位板部；中间板固定至连接板部。

进一步地，上固定板和下固定板均形成有金属勾爪。

进一步地，上固定板形成有多个金属勾爪；下固定板形成有多个金属勾爪。

进一步地，上固定板形成的金属勾爪和下固定板形成的金属勾爪相对设置。

进一步地，金属支撑体形成有安装槽；中间板构成安装槽的槽底；上固定板和下固定板构成安装槽的槽壁；上固定板和下固定板分别向安装槽内凸出形成有金属勾爪。

进一步地，安装架形成有固定槽；连接板部构成固定槽的槽底；上限位板部和下限位板部构成固定槽的槽壁；金属支撑体固定至固定槽内。

进一步地，上固定板贴合上限位板部；下固定板贴合下限位板部。

进一步地，中间板贴合连接板部。

进一步地，橡胶套体的多个安装架一体成型。

进一步地，安装架和金属支撑体成U形。

本实用新型的有益之处在于提供的汽车线束过孔保护件的相邻的上限位板部之间和相邻的下限位板部之间都形成有间隔。所以汽车线束过孔保护件能够根据需要进行弯折，以适用于不同的应用场景。例如，直接安装于圆孔或者直梁。多个金属支撑体能够有效防止脱落。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车线束过孔保护件的立体图，示出了汽车线束过孔保护件弯曲成圆形；

图2是图1中的汽车线束过孔保护件的正视图；

图3是图1中的汽车线束过孔保护件的左视图；

图4是图1中的汽车线束过孔保护件拉直成直形的部分结构的立体图；

图5是图4中的结构的正视图；