[实用新型]一种减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置

说明书

本实用新型涉及一种减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置，包括壳体、压块、置于壳体内上下设置的上模组以及下模组，压块与机架连接且压块上设有一驱动压块上下运动的气缸e，压块置于上模组以及下模组的正上方，上模组、下模组之间设有容减速机轴嵌入的空腔，上模组包括上模以及置于上模内部的模芯a，下模组包括下模以及置于下模内部的模芯b，模芯a的下端设有一竖直设置的凹槽b，模芯b的上端设有一竖直设置的凹槽c，凹槽b与凹槽c的宽度一致且宽度均小于减速机轴的直径，同时壳体进口端设有旋转机构，减速机轴贯穿旋转机构至空腔内。本实用新型具有提高美观性、提高压筋精度、降低工作强度、提高劳动效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及减速机轴领域，具体地说是一种适用于打8筋的减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置。

背景技术

减速机轴生产工艺过程中，轴压筋是最为常见的一个工序，一般在减速机轴表面压4根筋或者8根筋，现有压筋装置通过上模芯以及下模芯能快速压4根筋，而压8根筋的情况时，先对减速机轴进行压4筋，然后再手动旋转轴的角度，在合适的位置再压4筋，然而这种压8筋的方法，很容易使减速机轴表面8根筋不能等圆周设置，影响减速机轴的美观性，同时也需要操作人员进行工作，降低劳动效率，又降低压筋的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种提高美观性、提高压筋精度、降低工作强度、提高劳动效率的减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置，包括壳体、压块、置于壳体内上下设置的上模组以及下模组，压块与机架连接且压块上设有一驱动压块上下运动的气缸e，压块置于上模组以及下模组的正上方，上模组、下模组之间设有容减速机轴嵌入的空腔，上模组包括上模以及置于上模内部的模芯a，下模组包括下模以及置于下模内部的模芯b，模芯a的下端设有一竖直设置的凹槽b，模芯b的上端设有一竖直设置的凹槽c，凹槽b与凹槽c的宽度一致且宽度均小于减速机轴的直径，同时壳体进口端设有旋转机构，减速机轴贯穿旋转机构至空腔内。

本实用新型的进一步改进在于：旋转机构包括置于壳体下方水平设置的气缸f，气缸f的上端面设有一与气缸f伸缩方向一致的齿条，壳体靠近承载板的侧端面设有与齿条啮合设置的齿轮，壳体内部与上模组、下模组之间设有转动块，转动块与齿轮连接，同时减速机轴依次贯穿齿轮、转动块至空腔内部设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型提高美观性、提高压筋精度、降低工作强度、提高劳动效率；减速机轴被水平推向打筋装置的空腔中，通过气缸e的作用驱动压块向下运动，减速机轴置于凹槽b以及凹槽c中，通过凹槽b与凹槽c的端口实现压筋，旋转机构的设置使减速机轴转动90°，继续开始压4筋，实现减速机轴等圆周的压8筋加工。

2、旋转机构的设置便于转动块转动规定的角度，气缸f前后往返运动，带动气缸f上方的齿条往返运动，并带动齿轮转动，从而带动转动块旋转角度，提高打筋精度。

附图说明

图1为本实用新型一种减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置的模芯a的结构示意图。

图3为本实用新型一种减速机轴压筋自动加工系统的打筋装置的模芯b的结构示意图。

图中标号： 16-压块、17-气缸e、18-空腔、19-模芯a、20-模芯b、21-凹槽b、22-凹槽c、32-气缸f、33-齿条、34-齿轮、35-转动块、36-上模、37-下模。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。