[实用新型]一种减速机轴压筋自动加工系统

说明书

本实用新型涉及一种减速机轴压筋自动加工系统，包括一机架；一入料装置，入料装置包括向前倾斜设置的底板、置于底板上方竖直设置的两个隔板、置于底板前侧竖直设置的竖板以及置于竖板上端向前侧倾斜设置的过渡板；一打筋装置，打筋装置包括壳体、压块、置于壳体内上下设置的上模组以及下模组，压块与机架连接且压块上设有一驱动压块上下运动的气缸e，上模组、下模组之间设有容减速机轴嵌入的空腔，上模组包括上模以及置于上模内部的模芯a，下模组包括下模以及置于下模内部的模芯b；一卸料装置，卸料装置包括置于机架上的输送带以及卸料槽。本实用新型具有提高压筋精度、降低工作强度、提高劳动效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及减速机轴领域，具体地说是一种适用于打8筋的减速机轴压筋自动加工系统。

背景技术

减速机轴生产工艺过程中，轴压筋是最为常见的一个工序，一般在减速机轴表面压4根筋或者8根筋，现有压筋系统存在如下缺点：1、需要人工进行入料、出料处理，必须有一位操作人员看守并进行工作，大大降低工作强度，同时降低生产效率；2、现有压筋自动加工系统的压筋装置通过上模芯以及下模芯能快速压4根筋，而压8根筋的情况时，先对减速机轴进行压4筋，然后再手动旋转轴的角度，在合适的位置再压4筋，然而这种压8筋的方法，很容易使减速机轴表面8根筋不能等圆周设置，影响减速机轴的美观性，同时也需要操作人员进行工作，降低劳动效率，又降低压筋的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种提高压筋精度、降低工作强度、提高劳动效率的减速机轴压筋自动加工系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种减速机轴压筋自动加工系统，包括

一机架；

一入料装置，入料装置包括向前倾斜设置的底板、置于底板上方竖直设置的两个隔板、置于底板前侧竖直设置的竖板以及置于竖板上端向前侧倾斜设置的过渡板，底板上设有多排多列均匀排列设置的连接孔，隔板的下端向外侧折弯设置并与底板通过螺栓连接，螺栓贯穿连接孔设置，竖板的下端与底板的前端之间设有一与底板齐平设置的活动板，活动板的下端连接有一驱动活动板上下运动的气缸a，同时底板的前端设有一左一右设置的两个竖杆，贯穿两个竖杆设有横向设置的转动杆，转动杆置于活动板的上方位置，转动杆上设有多个沿着转动杆延伸方向均匀分布排列的螺孔，任意两个螺孔上通过螺钉连接有竖向设置的挡件，任一竖杆的下端设有一转动机构，同时过渡板的前端设有承料板，承料板上设有一沿着承料板延伸方向一致的凹槽a，同时承料板的侧端设有一与承料板延伸方向一致的气缸d，承料板、气缸d与机架连接；

一打筋装置，打筋装置置于承料板远离气缸d的侧端，打筋装置包括壳体、压块、置于壳体内上下设置的上模组以及下模组，压块与机架连接且压块上设有一驱动压块上下运动的气缸e，压块置于上模组以及下模组的正上方，上模组、下模组之间设有容减速机轴嵌入的空腔，上模组包括上模以及置于上模内部的模芯a，下模组包括下模以及置于下模内部的模芯b，模芯a的下端设有一竖直设置的凹槽b，模芯b的上端设有一竖直设置的凹槽c，凹槽b与凹槽c的宽度一致且宽度均小于减速机轴的直径，同时壳体进口端设有旋转机构，减速机轴贯穿旋转机构至空腔内；

一卸料装置，卸料装置包括置于机架上的输送带以及卸料槽，输送带置于承料板的下方且输送带的延伸方向与承料板的延伸方向一致，卸料槽置于入料装置远离打筋装置的一侧，卸料槽靠近输送带的一端设有一倾斜设置的卸料板，卸料板倾斜置于输送带的上方。

本实用新型的进一步改进在于：两个隔板上设有由上至下竖直设置的凹口，两个隔板的凹口对应设置，贯穿两个隔板的凹口设有挡板，挡板与隔板垂直设置。

本实用新型的进一步改进在于：转动机构包括气缸b、与竖杆连接的连接杆a、置于竖杆内部与竖杆延伸方向一致的连接杆b，气缸b的一端与连接杆a连接，连接杆a与连接杆b的一端连接，连接杆b的另一端与转动杆的一端连接，气缸b与连接杆a之间设有复位弹簧。