[实用新型]一种船用法兰单进双排截止调节阀箱

说明书

本实用新型公开了一种船用法兰单进双排截止调节阀箱，阀箱本体左侧设置有进液腔，进液腔右侧底部连通第一出液腔，第一出液腔右侧并排设置第二出液腔，且第一出液腔与第二出液腔上部通过单位流量孔连通，进液腔呈水平设置，第一出液腔和第二出液腔呈竖直设置；所述第一出液腔上部设置阀杆，阀杆下端密封套接阀盘，阀箱本体上端设置阀盖，阀盖左侧下部与阀箱本体螺栓连接。该阀箱利用阀杆在阀杆螺母的作用下带动阀杆一边转动一边纵向移动，阀杆驱动阀盘上下移动，阀盘移动实现对进液腔和第一出液腔的截止与导通控制，且在第一出液腔导通的情况下介质通过单位流量孔从第二出液腔分流，达到单进双排的截止导通功能，大大减小了流体的压强。

技术领域

本实用新型涉及一种船用阀体，具体是一种船用法兰单进双排截止调节阀箱。

背景技术

截止阀也叫截门，是使用最广泛的一种阀门。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用，截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。

目前现有的截止阀仅仅具有单进单出的功效，在部分压强较大的管道回路中并不能起到分流减压的功能，对于部分压强有限制的管路并不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用法兰单进双排截止调节阀箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船用法兰单进双排截止调节阀箱，包括阀箱本体、进液腔、第一出液腔、第二出液腔和阀杆，所述阀箱本体左侧设置有进液腔，进液腔右侧底部连通第一出液腔，第一出液腔右侧并排设置第二出液腔，且第一出液腔与第二出液腔上部通过单位流量孔连通，进液腔呈水平设置，第一出液腔和第二出液腔呈竖直设置；所述第一出液腔上部设置阀杆，阀杆下端密封套接阀盘，阀箱本体上端设置阀盖，阀盖左侧下部与阀箱本体螺栓连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀杆上部具有螺纹，阀盖上部固定连接有阀杆螺母，阀杆螺母螺纹连接阀杆上部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀盖下部中央设置有填料套，填料套下部固定连接有密封层，密封层紧密连接阀盖下部，且阀杆穿过阀盖和密封层以及填料套，其中，填料套与阀盖之间通过另一螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀杆顶端设置有手轮，手轮与阀杆螺栓紧固连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀盖上部呈圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该阀箱利用阀杆在阀杆螺母的作用下带动阀杆一边转动一边纵向移动，阀杆驱动阀盘上下移动，阀盘移动实现对进液腔和第一出液腔的截止与导通控制，且在第一出液腔导通的情况下介质通过单位流量孔从第二出液腔分流，达到单进双排的截止导通功能，大大减小了流体的压强。

附图说明

图1为船用法兰单进双排截止调节阀箱的结构示意图。

图中：1-阀箱本体；2-进液腔；3-第一出液腔；4-第二出液腔；5-单位流量孔；6-阀盘；7-阀杆；8-阀盖；9-填料套；10-密封层；11-阀杆螺母；12-手轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1