[实用新型]一种耦合式汽车发电机单向皮带轮有效
申请号: | 201820996414.8 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208535122U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 倪景宁 | 申请(专利权)人: | 倪景宁 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36;F16D41/06 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东;杨斌 |
地址: | 317602 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧承载座 皮带轮 芯轴 单向弹簧 单向皮带轮 汽车发电机 过盈状态 离合器 耦合式 本实用新型 承载轴承 分离状态 同步运动 接合 反推力 顺时针 胀开 转动 施加 运转 | ||
1.一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,包括芯轴和皮带轮外壳,所述的芯轴和皮带轮外壳之间设有承载轴承、单向弹簧、第一弹簧承载座、第二弹簧承载座,其特征在于所述的承载轴承设置在上部,所述的第一弹簧承载座与所述的皮带轮外壳过盈配合,所述的第二弹簧承载座与所述的芯轴过盈配合;所述的单向弹簧的一端与所述的第一弹簧承载座连接,另一端悬置,所述的单向弹簧的内壁与所述的第一弹簧承载座和第二弹簧承载座过盈配合。
2.如权利要求1所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的第一弹簧承载座设置在所述第二弹簧承载座上方,两者在端部对接。
3.如权利要求2所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的第一弹簧承载座和第二弹簧承载座通过凸环和凹槽对接。
4.如权利要求3所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的第一弹簧承载座截面呈T形,具有上部的大直径段和下部的小直径段,所述的大直径段与所述的皮带轮外壳过盈配合,所述的小直径段下端设有凹槽;所述的第二弹簧承载座截面呈倒T形,具有上部的小直径段和下部的大直径段,所述小直径段上端设有与所述凹槽相对配置的凸环,所述的大直径段与所述的芯轴过盈配合;所述的单向弹簧同时与所述的第一弹簧承载座和第二弹簧承载座的小直径段的外壁过盈配合。
5.如权利要求4所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的凸环为一对半圆环,所述一对半圆环之间留有缺口。
6.如权利要求4所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的第一弹簧承载座的大直径段上还设有单向弹簧安装孔。
7.如权利要求1所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的单向弹簧的另一端具有一横向的直线段。
8.如权利要求1所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的芯轴的底部还设有防尘盖。
9.如权利要求1-8任何一项所述的一种耦合式汽车发电机单向皮带轮,其特征在于所述的单向弹簧采用矩形截面弹簧。
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