[实用新型]一种交通施工安装工程用支撑底座

说明书

本实用新型公开了一种交通施工安装工程用支撑底座，涉及交通施工技术领域。该交通施工安装工程用支撑底座，包括底座本体，所述底座本体上开设有空槽，所述空槽内腔的顶部固定连接有线圈块，所述底座本体的右侧镶嵌有控制器，所述底座本体的顶部设置有受力装置，所述控制器与线圈块电性连接，所述受力装置包括限位管，所述限位管的底端与底座本体的顶部固定连接，所述限位管的内腔设置有受力外壳，所述受力外壳的底部与底座本体的顶部固定连接。该交通施工安装工程用支撑底座，通过受力装置的改良，以及控制器和线圈块的配合使用，使得支撑底座可以很好的实时监控当前所受到的压力并对其作出相应的防护措施。

技术领域

本实用新型涉及交通施工技术领域，具体为一种交通施工安装工程用支撑底座。

背景技术

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容，在交通施工过程中，需要使用支撑底座对施工设备进行支撑操作。

传统的支撑底座，难以很好的实时监控当前所受到的压力并对其作出相应的防护措施，缩短了支撑底座的使用寿命，增加成本的同时降低了工作效率，给使用者的使用带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通施工安装工程用支撑底座，解决了支撑底座难以很好的实时监控当前所受到的压力并对其作出相应的防护措施的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通施工安装工程用支撑底座，包括底座本体，所述底座本体上开设有空槽，所述空槽内腔的顶部固定连接有线圈块，所述底座本体的右侧镶嵌有控制器，所述底座本体的顶部设置有受力装置，所述控制器与线圈块电性连接。

所述受力装置包括限位管，所述限位管的底端与底座本体的顶部固定连接，所述限位管的内腔设置有受力外壳，所述受力外壳的底部与底座本体的顶部固定连接，所述受力外壳的顶部贯穿设置有导向杆，所述导向杆的顶端贯穿限位管的顶部并固定连接有位移板，所述位移板的顶部设置有胶皮板，所述导向杆的底端固定连接有位移块，所述位移块的底部镶嵌有与线圈块配合设置的线圈板，所述位移块的两侧均通过转轴活动连接有导电轮，所述受力外壳内腔的两侧均镶嵌有与导电轮配合设置的检测电阻，所述位移板的底部通过受力弹簧与受力外壳的顶部固定连接，且受力弹簧环绕设置于导向杆的表面，所述控制器分别与线圈板和检测电阻电性连接，所述导电轮串联于检测电阻的电路中。

优选的，所述底座本体上且位于空槽的两侧均开设有减重槽。

优选的，所述线圈块与线圈板通电后产生的磁场方向相反。

优选的，所述位移板的两侧均镶嵌有金属球，且金属球与限位管的内壁接触。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通施工安装工程用支撑底座。具备以下有益效果：该交通施工安装工程用支撑底座，通过受力装置的改良，以及控制器和线圈块的配合使用，使得支撑底座可以很好的实时监控当前所受到的压力并对其作出相应的防护措施，延长了支撑底座的使用寿命，降低成本的同时提高了工作效率，方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型受力装置的结构示意图。

图中：1、底座本体；2、空槽；3、线圈块；4、控制器；5、受力装置；501、位移板；502、受力弹簧；503、限位管；504、位移块；505、受力外壳；506、胶皮板；507、金属球；508、导向杆；509、检测电阻；510、导电轮；511、线圈板；6、减重槽。