[实用新型]一种转向架转盘盘体

说明书

一种转向架转盘盘体，其包括盘体构架及覆盖板；所述盘体构架包括相互垂直交叉设置的两根中心梁，中心梁交叉于盘体中心，交叉处设置有一主轴支座；盘体构架还包括有两组承重梁，所述盘体构架还具有一环形圈梁，所述圈梁内侧分别与中心梁及承重梁顶端固接，形成盘形结构。本实用新型的转向架转盘盘体，其为盘体构件为相互交叉的梁形结构，结构强度高，较现有技术中的一体式盘体，大大减轻了重量；并且，梁体交叉后形成的网格状空间，大大方便了维修操作。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通机车车辆运行维护设备，特别涉及一种转向架转盘盘体。

背景技术

机车车辆运行一段时间后，需要对其进行维修保养；其间需要跨越不同的车间和检修工位，在机车车辆传送过程中，转向架只能沿轨道运行。当需要改变转向架的传送方向时，我们需要借助转向架转盘来实现此功能。现有的转向架转盘，多为一体铸造的盘体结构，导致其总重量较大，导致其工作时驱动功率较大；并且，这种形式的转向架转盘、维修空间狭小，出现故障时，维修不便。

实用新型内容

针对现有技术的转向架转盘的不足，本实用新型提出一种地坑式转向架转盘，旨在解决现有技术中的问题。

本实用新型的一种转向架转盘盘体，包括盘体构架及覆盖板；盘体构架包括相互垂直交叉设置的两根中心梁，中心梁交叉于盘体中心，交叉处设置有一主轴支座；盘体构架还包括有两组承重梁，分别为2根横向承重梁及2根纵向承重梁，所述2根横向承重梁对称的设置在一根中心梁两侧，所述2根纵向承重梁对称的设置在另一根中心梁两侧；所述盘体构架还具有一环形圈梁，所述圈梁内侧分别与中心梁及横向、纵向承重梁顶端固接，形成盘形结构，圈梁的外缘具有轮齿；沿横向承重梁与纵向承重梁上铺设有两组轨道，所述两组轨道交叉处具有开口；横向承重梁与纵向承重梁交叉位置，设置有支撑座，覆盖板放置在支撑座上。

进一步的，其还具有一组阻车器，所述阻车器对称的设置于两根承重梁(3)上靠近圈梁(4)的位置，其包括固定于承重梁上的支座，支座上端具有一组凸耳，凸耳上设置有轴销孔，阻车挡块(6)通过轴销可转动的连接在阻车器支座上。

本实用新型的转向架转盘盘体，其为盘体构件为相互交叉的梁形结构，结构强度高，较现有技术中的一体式盘体，大大减轻了重量；并且，梁体交叉后形成的网格状空间，大大方便了维修操作。

附图说明

图1为本实用新型转向架转盘盘体结构示意图

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

以下结合附图描述本实用新型。