[实用新型]踏板式旅行箱有效
| 申请号: | 201820993388.3 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN208388028U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 徐钦辉 | 申请(专利权)人: | 泉州洛江百佳箱包配件有限公司 |
| 主分类号: | A45C9/00 | 分类号: | A45C9/00;A45C5/14;A45C5/04;A45C13/00 |
| 代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转动连接 踏板 安装腔 摩擦轮 前轮轴 后轮轴 旅行箱 踏板式 内壁 摩擦 本实用新型 后轮 收纳 固定插接 节省空间 放置槽 脚踩踏 滑杆 前轮 压板 支撑 止动 转杆 转动 贯穿 安全 保证 | ||
本实用新型公开了踏板式旅行箱,包括箱体,所述箱体底部的一侧连接有支撑块,支撑块上固定插接有前轮轴,前轮轴的两端均转动连接有前轮,所述前轮轴的中部转动连接有踏板的一端,踏板的另一端设有安装腔,安装腔的内壁转动连接有后轮轴,后轮轴的两端均贯穿安装腔的内壁并连接有后轮。通过脚踩踏压板,通过滑杆带动转杆转动,摩擦块与摩擦轮接触,利用摩擦块与摩擦轮之间的摩擦力,对摩擦轮进行止动,从而将箱体刹住,保证使用者的安全;将踏板收纳到放置槽中,节省空间。
技术领域
本实用新型涉及旅行箱技术领域,尤其涉及踏板式旅行箱。
背景技术
旅行箱包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮,因其使用方便而受到广泛使用。它从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱,到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱,人们手中的旅行箱在不断演进;现有的旅行箱一般是拉杆式,不能携人前行,而且娱乐性也比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的踏板式旅行箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
踏板式旅行箱,包括箱体,所述箱体底部的一侧连接有支撑块,支撑块上固定插接有前轮轴,前轮轴的两端均转动连接有前轮,所述前轮轴的中部转动连接有踏板的一端,踏板的另一端设有安装腔,安装腔的内壁转动连接有后轮轴,后轮轴的两端均贯穿安装腔的内壁并连接有后轮,后轮轴位于安装腔内部的一段套接有两个对称设置的摩擦轮,两个所述摩擦轮之间设有竖直设置的滑杆,滑杆的上端位于安装腔的外部并连接有压板,滑杆的下端位于安装腔的内部并铰接有两个转杆的一端,转杆的中部与安装腔的内壁转动连接,转杆的另一端连接有摩擦块。
优选地,所述滑杆位于安装腔外部的一段套接有强力弹簧,强力弹簧的两端分别与压板和踏板连接。
优选地,所述摩擦块和摩擦轮相对的一端均设有防滑纹。
优选地,所述箱体靠近踏板的一端设有与踏板相对应的放置槽,且放置槽的内壁连接有拉手,拉手具有伸缩性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过脚踩踏压板,通过滑杆带动转杆转动,摩擦块与摩擦轮接触,利用摩擦块与摩擦轮之间的摩擦力,对摩擦轮进行止动,从而将箱体刹住,保证使用者的安全;
(2)将踏板收纳到放置槽中,节省空间。
附图说明
图1为本实用新型提出的结构示意图;
图2为后轮轴与踏板连接处的内部结构示意图。
图中:箱体1、前轮2、压板3、踏板4、后轮5、后轮轴6、摩擦轮7、强力弹簧8、转杆9、摩擦块10、拉手11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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